说到雷克萨斯，大家都知道它是丰田旗下的豪华汽车品牌。英菲尼迪呢？有多少人知道他是日产汽车的豪华品牌？具体来看，英菲尼迪1989年诞生于北美，2007年正式进入中国市场，2014年实现内销。2022年1月，由于东风英菲尼迪体型较小，正式纳入东风日产管理体系，成为东风日产旗下的第三个品牌。说到这里，英菲尼迪没有雷克萨斯那么熟悉，但这只是因为它在中国的表现确实有点草率。从数据来看，东风英菲尼迪2016年至2019年的销量分别为26131辆、27766辆、28868辆和35035辆。2020年，同比下降26.66%，至25695辆；2021，同比下降66.15%，至8697辆，出现了若干显著下降趋势。
看到这里，有些朋友可能会问，为什么英菲尼迪的销量如此低迷？根据作者的说法，原因只有一个：产品力不足。如果有任何短缺，那可能是质量控制问题。不，日产中国宣布大规模召回。具体来看，根据国家市场监督管理总局12月23日发布的公告，日产投资有限公司。，有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理局提交了召回计划。从2023年12月25日起，部分进口英菲尼迪G系列、M系列和Q70L车型将被召回；自2024年6月28日起，召回59391辆进口G37轿跑车和G37敞篷车。
召回的原因是由于乘客座椅传感器损坏导致乘客分类系统发生故障，导致OCS状态灯和仪表安全气囊指示灯点亮，并禁用乘客安全气囊展开功能。当车辆发生碰撞时，乘客安全气囊无法正确展开，这会增加乘客受伤的风险，并造成安全隐患。针对上述缺陷，召回范围内的车辆将在乘客座垫总成中免费安装与未系安全带提醒功能相关的额外接触网控制单元、传感器和线束，以消除安全隐患。
最后，让我们来看看今年的销售业绩！目前，英菲尼迪只有三款国产车型，分别是Q50L、QX50和QX60（参数|询价）。2022年1-11月，交强险数据显示，累计销量5211辆，同比下降58.71%。说实话，即使以12月的销量来看，英菲尼迪也很难破万。这一数据不如东风日产轩逸（参数|询价）或天籁自行车的销量。因此，如果我们继续遵循这一趋势，那么英菲尼迪下台并退出中国可能就不远了！
笔记
拼音 双语对照
哈喽大家好，我是高转青年三亩。几乎你看到的所有保时捷官方赛车，都选择来自BBSMotorsport的轮毂。
1900/1/1 0:00:00随着全新一代雷克萨斯RX参数询价车型在国内亮相，并将在2023年2月14日情人节当天正式公布售价。
1900/1/1 0:00:00距离4月20日越来越近，雷克萨斯于近日发布了全新纯电车型雷克萨斯RZ参数询价的宣传预告片，再次敲定了其将于4月20日正式亮相这一时间点。
1900/1/1 0:00:00此前，极氪009凭借着极具未来气息的外观可谓是赚足了眼球，引来无数吃瓜群众。
1900/1/1 0:00:002022年是不平凡的一年，就连汽车市场热销的日系品牌，销量也开始下滑了，日产、丰田中国、本田中国、马自达、广汽三菱，家家销量都有不同程度的下跌，马自达和广汽三菱还出现了暴跌，
1900/1/1 0:00:00最近，中国汽车流通协会发布了2022年度的中国汽车保值率报告，从这份报告来看，2022年汽车保值率相比2021年整体有所降低，无论是之前保值率较高的日系品牌，还是其它存在加价情况的车型，都无一幸免，
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