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此外，对于二线豪华品牌来说，还有来自BBA一线豪华品牌和合资品牌的压力，它们的发展空间有限。此外，今年以来，造车新势力发展迅速，对二线豪华品牌构成了巨大威胁。“电动化缓慢的雷克萨斯只能眼睁睁地看着自己的市场份额被自主高端新能源汽车瓜分，但别无选择”。目前，讴歌已经退出中国市场，英菲尼迪已经并入日产体系。尽管雷克萨斯目前拥有相当大的市场份额，但随着质量的恶化，未来是否会被市场边缘化还有待进一步观察。最终，对于将质量视为“黄金品牌”的雷克萨斯来说，质量的下降和声誉的大幅下降无疑将是致命的打击。此外，由于之前加价销售的行为，消费者已经对雷克萨斯产生了很多投诉，而质量的下降进一步削弱了消费者对雷克萨斯的信心。我们也将继续关注雷克萨斯未来的市场表现趋势。
笔记
拼音 双语对照
近日，有日本媒体爆料称，雷克萨斯正在研发一款新车，将从LFA身上汲取灵感，并有望成为LFA的继任车，新车或将于2025年上市。
1900/1/1 0:00:00“得意时陪你风花雪月，落魄时助你东山再起”。这句在二手车行业广为流传的俗语，成为高保值率车型的最高评价。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从工信部获得了全新传祺M8的申报信息。作为中国品牌中大型MPV销量靠前的存在，换代之后的传祺M8仍然分为两个设计风格。
1900/1/1 0:00:00如今，不少豪华品牌为了丰富产品阵容，都纷纷推出了高端MPV车型。而作为老牌日系豪华品牌，英菲尼迪似乎也蠢蠢欲动，可能推出旗下首款MPV车型。而在前段时间，英菲尼迪MPV的假想图也被曝光。
1900/1/1 0:00:00由于各种所谓“明星保姆车”光环的加持，日系家用MPV丰田埃尔法参数询价自2010年进入中国市场，就需要加价几十万才能提车，实际成交价过百万RMB，在中国宛如“神车”一般。
1900/1/1 0:00:00一直以来，雷克萨斯在大家眼中，向来是高端品牌、豪华品牌的代表，特别是加价提车这件事，一度将雷克萨斯这个品牌“神话”。
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