比销量下滑更可怕的是，雷克萨斯的品质标杆形象的崩塌

在中国汽车市场，有两大品牌可以用“涨价狂魔”来形容，一个是丰田，另一个是其高端品牌雷克萨斯。其中，典型的车型有汉兰达（参数|查询）和雷克萨斯ES（参数|询问）。尽管价格长期上涨，但这两种销售额都能在同级别产品的销售中保持领先地位。它之所以能够长期以更高的价格销售，并仍然受到消费者的追捧，是因为它有强大的品牌力支撑。丰田和雷克萨斯最大的优势是其稳定可靠的质量，这已经积累了良好的声誉。

此外，雷克萨斯还享有进口汽车的地位。然而，在许多消费者看来，进口往往意味着质量更好。因此，这也使雷克萨斯成为二线豪华品牌的长期领导者。而产品质量可以成就雷克萨斯的辉煌，当然也可以将其推向深渊。近年来，随着雷克萨斯产品质量问题的不断出现，其声誉也逐渐下降。“面对雷克萨斯的涨价，消费者或许可以容忍，但面对其频繁出现的质量问题，消费者显然无法接受”。毕竟，稳定可靠的质量是雷克萨斯最大的卖点。换句话说，许多消费者为了雷克萨斯的卓越品质而选择提价。如果产品的质量无法保证，那么有什么理由选择它呢？

雷克萨斯在4月份宣布召回9000多辆汽车，原因是显示系统的内部程序不当和车身某些部位的焊料泄漏。雷克萨斯最近宣布了一项大规模召回公告。根据国家市场监督管理总局缺陷管理中心的通知，雷克萨斯将从9月28日起召回14000多辆进口车型。首先，由于车道保持辅助系统的内部程序编程不当，仅使用LTA控制车辆转向时的转向角校正不足。当车辆通过弯道时，可能无法达到预期的辅助校正效果。雷克萨斯将召回8308辆进口NX系列汽车。其次，由于制动执行器控制单元内的电动驻车制动系统控制计算机的电源电路的异常检测程序编程不当，电路中发生的瞬态响应延迟现象被误认为是异常，这可能导致警告灯点亮。雷克萨斯将召回6491辆进口雷克萨斯NX（参数|询价）260款车型。

此外，今年7月，广西贵港发生了一起雷克萨斯LM（参数|查询）因车门无法打开而发生碰撞，造成“一死两伤”的悲剧。事实上，雷克萨斯已经被推到了风口浪尖，其质量也因此受到了许多消费者的质疑。此外，雷克萨斯官方从未就此事件向公众提供合理解释，进一步削弱了消费者对该品牌的好感。值得注意的是，雷克萨斯LM的车门在碰撞后无法打开并不是一起事故。要知道，在某媒体进行的雷克萨斯ES与奥迪A4L的碰撞测试（参数|查询）中，雷克萨斯ES碰撞后的车门也未能打开。

此外，根据数据显示，雷克萨斯今年以来在中国的销量一直在下降。据统计，雷克萨斯上半年累计销量仅为6.14万辆，同比下降40.1%。7月和8月，雷克萨斯的销量仍处于同比下降状态，分别下降了20%和6.8%。雷克萨斯销量下滑的主要原因，除了疫情影响、芯片短缺等客观因素外，还有自身产品力严重下滑以及在新能源市场的部署缓慢。

与销量下降相比，质量的下降逐渐导致“大众支持”的丧失，这对雷克萨斯的影响更大。毕竟，质量是雷克萨斯的“黄金品牌”。如果没有这个“黄金品牌”，雷克萨斯怎么能与其他品牌竞争。

笔记

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