在合资车盛行的时代，单车车型的月销量超过了3万元，这是一个非常可怕的数字。大众朗逸（参数|询价）和日产轩逸（参数|询价）的月销量达到了3万，让大多数自主品牌喘不过气来，压力很大，看来这是一座很难跨越的山。然而，进入电动化时代后，月销三四万辆已经成为非常正常的事情。此外，还有一款新车在去年12月销量超过7万辆，几乎是一些二线车企的年销量总和。这辆新车来自比亚迪的宋。
比亚迪宋（Parameter|Inquiry）原本有燃油版，但现在升级为宋PLUS（Parameter|Inquiry）新能源版、宋Pro（Parameters|Inquire）新能源版本和宋MAX（Parameter|Inquiry）新型能源版本，共有三款不同的车型。今天，我们来介绍一下宋PLUS新能源，它也是整个宋系列中销量特别好的一款新车。制造商对这款新车的指导价为1548-21.88万元。从定价角度来看，这并不是一款依靠低价取胜的新能源汽车。
这款新车的外观精致，也特别霸气，尤其是超大的进气格栅，内部填充了随机排列的镀铬条。矩阵式的大灯布局和立体的运动包围，在这个价位上，外观确实很到位。
从车侧来看，新车的战斧轮毂相当引人注目，即使在入门级版本中也达到了19英寸。此外，这款新车采用了向下按压的车顶设计，看起来非常年轻。
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这款宋PLUS新能源尾部采用的贯穿式尾灯成为比亚迪最大的亮点之一。银色护盾也变成了镂空的贯穿式造型，尾部线条层次感非常清晰。在车身数据部分，新车的长、宽、高分别为4705/1890/1680 mm，轴距为2765 mm。这款新车的外观相当出众，那么你愿意购买这款宋PLUS新能源还是类似价格的本田CR-V？
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内饰设计没有太多介绍，与比亚迪高端新车的内饰设计几乎一模一样。中控部分匹配12.8英寸液晶大屏，内置DiLink汽车耦合系统，屏幕可自适应旋转。值得一提的是，即使是入门版也配备了九扬声器音响系统，因此舒适性配置非常高。此外，它还拥有全液晶彩色行车电脑屏幕、蓝牙钥匙、NFC钥匙、无钥匙启动和无钥匙进入系统。配置也是这款宋PLUS新能源的最大优势。
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此外，大部分配置都配备了L2级智能驾驶辅助系统，我认为这是这款新车最大的优势之一。毕竟，除了目前新能源汽车的续航里程和超低的维护成本外，消费者最关心的还是智能驾驶辅助系统。如果这方面有什么不足的话，那就太可惜了，但幸运的是，宋PLUS新能源在大多数车型上都配备了。
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动力系统方面，宋PLUS新能源采用插电式混合动力和纯电动版本，插电式混动匹配1.5L和1.5T涡轮增压发动机。根据配置的不同，新车的纯电动续航里程分别为51公里和110公里。当然，你也可以考虑续航里程为505公里的纯电动版本。对了，新车搭载了比亚迪自主研发生产的刀片电池。
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宋PLUS新能源拥有60L超大油箱，因此如果新车采用混合动力模式，新车的综合续航里程将超过1000公里。这样一辆新车在去年年底卖得这么好，这令人惊讶吗？
笔记
拼音 双语对照
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