以及2019年2月25日至2020年9月24日生产的国产XC60（参数|询价）。此次召回的原因是，一些插电式混合动力汽车在电池处于高能量状态时，由于电池模块的电池单元内部短路，可能会导致电池模块过热，在极端情况下会导致电池热失控，造成安全隐患。据沃尔沃汽车中国公司介绍，被召回的车辆不仅将“免费升级软件和更换动力电池模块”，还将给予每位车主1万元的现金补贴。
事实上，《缺陷汽车产品召回管理条例》并没有对召回期间的赔偿做出规定。从国内外召回案例来看，大多数召回都没有赔偿，政府也没有强制执行赔偿。如果实际是由于车辆缺陷造成人身伤害或财产损失，消费者可以根据侵权责任法、合同法等法律法规要求赔偿。《消费者权益保护法》第十九条规定，经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷并采取召回措施时，应当承担消费者因召回商品而发生的必要费用。一般情况下，车主可以按照此规定与4S店沟通运输费用或工作延误的赔偿事宜。然而，这种补偿在实际情况下很难实现。
毫无疑问，从这个角度来看，沃尔沃的这一波“阿谀奉承”不仅新鲜，而且有着高度的偏袒。而在沃尔沃这波“变态”行为的背后，除了展示用户至上的品牌形象外，还隐藏着哪些“小心思”？值得一提的是，此次召回的车辆均为插电式混合动力车型，召回的原因是热度失控。简而言之，电池起火并爆炸了。当这些关键词结合在一起时，不禁让人想起去年沃尔沃发生的多起插电式混合动力汽车火灾事件，这也可能是此次召回的原因。去年12月8日，有网友爆料称，成都界家公园地下车库一辆沃尔沃插电式汽车自燃。从网友曝光的图片中可以看出，停在地下室的沃尔沃S90（参数|查询）T8在没有充电的情况下突然冒烟。现场图片显示，车辆严重受损，发动机盖严重变形并翘起。目前尚不清楚停在相邻停车位的车辆是否受到影响，幸运的是，这起事故没有造成任何人员伤亡。
在此之前，11月30日，南京一辆沃尔沃XC60T8插电式混合动力汽车发生爆炸，导致该车侧门、前发动机罩、C柱等部位严重受损。
从两起事故的现场照片可以看出，在XC60T8插电式汽车的爆炸中，该车的四个车门被完全摧毁。如果当时车上有人，后果将不堪设想。S90T8事故的严重程度较轻，车辆总体状况良好。然而，引擎盖上有一个明显的凸起，一些人怀疑机舱内发生了爆炸。尽管火灾和爆炸的具体原因尚不清楚，但连续两起插电式和混合动力汽车自燃事件在互联网上引起了不小的轰动，尤其是以安全著称的沃尔沃，这也成为了一种安全隐患，引发了人们对沃尔沃安全卖点的质疑。如今，沃尔沃召回插电式汽车似乎从侧面表明，在新能源汽车方面，沃尔沃并没有真正跨过“安全焦虑”的门槛。
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拼音 双语对照纵观今年的中国汽车市场，可以说遇到了无数的挑战和变数。受“口罩”等因素影响，中国车市呈现疲软状态，而新能源板块则迎来了井喷式的积极势头，这是不争的事实。例如，比亚迪今年11月销量为230427万辆，而去年同期为91219万辆，同比增长152.6%，其中纯电动占比49.43%；
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拼音 双语对照ning alert、后碰撞警报、360度全景图像、远程泊车、自动变道辅助、悬架软硬调节等。上述功能配置均未显示在Model Y配置表中。有三种类型的续航选项可供选择，增加了舒适性和安全性。在动力方面，护卫舰07提供了两种动力系统，即DM-i的两轮驱动版本和DM-p的四轮驱动版本。两者均采用小云插电式1.5Ti发动机，发动机最大功率为102千瓦。双驱动电机的最大输出功率为145千瓦；四轮驱动电机的最大输出功率为295kW，在零加速时达到4.7秒的速度，比Mocha DHT-PHEV性能版快1秒。
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在谈到动力之后，我们再来谈谈它的续航能力。07号护卫舰有三种续航能力版本。在NEDC条件下，DM-i版本具有100公里和205公里的纯电续航能力；DM-p版本的纯电动续航里程为175公里。
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对于平均每天通勤约30公里、最大电池寿命为205公里的用户来说，纯电池模式完全足够5天。当然，超过1200公里的综合射程是07号护卫舰的“底线”。
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在底盘调校方面，07号护卫舰也有不错的表现。07号护卫舰全系标配FSD变频阻尼减振器，可有效解决郊区营地遇到坑坑洼洼道路时的路面颠簸和冲击，为驾乘人员保持良好的乘坐体验。
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还有一个用户最关心的安全问题。07号护卫舰的整个系列都配备了“刀片式电池”。众所周知，“刀片电池”是一种可以安全通过针刺测试的动力电池，从根本上彻底解决了新能源汽车用户的后顾之忧。小结作为比亚迪今年年底的收官产品，护卫舰07的出现不仅丰富了消费者对混合动力SUV的选择，也填补了比亚迪“五座大”SUV的市场空白。因此，计划在不久的将来购买20万级以上混合动力车型的消费者可能希望看看07护卫舰，这可能是你的最佳选择。
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2022年8月26日，在刚刚开幕的成都国际车展上，魏牌正式发布了旗下圆梦量产版新车。早在去年的广州车展上，魏牌圆梦就已登台亮相，如今，在成都车展上正式首发亮相预示着新车即将实现量产。
1900/1/1 0:00:00在汽车市场向全面电气化转型的历程中，纯电动汽车和混动汽车被视为目前最核心的两条技术路线。而今年，也称得上是混动车型集中爆发的元年，无论是合资品牌还是自主品牌，都在加快产品布局。
1900/1/1 0:00:00在合资车盛行的年代，单一车型月销超过3万是非常恐怖的数字，曾经的大众朗逸参数询价，日产轩逸参数询价月销达到34万，让大部分的自主品牌都透不过气来，压力山大，似乎这是一道难以跨越的大山。
1900/1/1 0:00:00当前，在2022洛杉矶车展上，阿尔法罗密欧TonalePHEV车型迎来了首发亮相。该车是阿尔法罗密欧的首款电气化车型，同时也是该品牌的第二款紧凑型SUV。
1900/1/1 0:00:00还有一个月左右的时间，国家新能源汽车财政补贴就将正式退出历史舞台，这意味着从2023年1月1日起，消费者购买新能源车型将不再享受国家补贴优惠。相信这一举措，让很多消费者都提前了自己的购车计划。
1900/1/1 0:00:00看似一次稀疏平常的召回，沃尔沃却用一万元现金补贴彰显与众不同，究竟是大发慈悲还是暗藏玄机？日前，沃尔沃向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2022年9月30日起召回部分车辆，共计4720辆。
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