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旧时光不死 纽博格林AvD老车巡回展(上)

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时间:1900/1/1 0:00:00

首先,从本文开始,请先接受我的道歉。AvD老爷车之旅于8月中旬左右举行,但由于各种原因,花了半个多月的时间才上线。我真的很抱歉。其次,这项赛事的全名是AvD Oldtimer大奖赛,主题是经典赛车的比赛。本文的内容基本上是基于该领域的旧车展示,在这里进行解释

阿尔法·罗密欧,Giulia,保时捷,世纪,法拉利

关于经典车展的票根,我已经预订了每张票。纸质印刷的质量和纪念时间是次要的,主要是因为它们是我和那些经典汽车之间的桥梁。那么,这场比最初的美国石滩和英国古德伍德速度节名气小得多的经典汽车拉力赛的规模有多大呢?A: 数以百计的汽车!是的,除了单个部件的质量外,数量的积累也是欧洲人对旧车热情的一个重要方面。每年八月,AvD都会来到这里,今年在纽博格林南赛道的中央外场,有三个经典品牌的汽车:阿尔法·罗密欧、法拉利和保时捷。在最后一集中,我是第一个观看阿尔法·罗密欧汽车巡游的人!

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阿尔法-罗密欧蜘蛛系列汽车一直深受车迷的欢迎。这种带有软顶的GTV敞篷车于21世纪初引入中国。从前脸造型来看,这是一款2003年之前经过改装的车型。珠光漆的维护应该花费很多钱。

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155系列赛曾经是DTM房车比赛的关键选手。从其没有空气动力学套件和防滚架的设计来看,这不是一辆155 V6 TI赛车。车主还在车上涂上了一辆马提尼6赛车的油漆,可能是纳尼尼的粉丝。

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阿尔法·罗密欧的独家龙蛇形象。

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就在我完全被眼前的意大利风格弄糊涂的时候,一辆4C的车缓缓驶入体育场,引起了所有人的注意。在地图调整的后期,我担心红色会被扭曲,成为“永恒的罪人”。。。碳纤维底盘,1.8升涡轮增压发动机,车重不到1吨,最关键的是极为罕见的销量。意大利人喜欢搞笑,阿尔法·罗密欧更是如此。除了4C,实力强劲的车主也将8C带到了现场

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8C这个名字来源于1931年阿尔法·罗密欧首次亮相的8C 2300赛车。

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8C的V8发动机由法拉利设计,已从4.2升扩展到4.7升。它也出现在玛莎拉蒂的一些车型上。

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8C有一个敞篷版,而硬顶版被称为Competizione,这也是对该品牌历史上众多获奖赛车的纪念。硬顶版在全球共售出500辆汽车。

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在阿尔法·罗密欧离开F1很久之后,高性能街头赛车开始在“好玩”的品牌中流行起来。Tipo 33的出现再次证明了阿尔法·罗密欧对赛车运动的热情!

笔记

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在20世纪60年代和70年代,Tipo 33帮助该品牌在世界量产车比赛和长途挑战赛中首次亮相,唤起了人们对这位意大利艺术家的喜爱。

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与此同时,高性能Giulia(参数|查询)GTA街头赛车也是各种比赛的常客。图片中的车棚里有几辆车,“四眼黄灯”车型是Giulia 1750 GT AM。

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旅行车所处的时代,阿尔法·罗密欧再次向人们展示了他的设计技巧。“三合一”大灯是对阿尔法·罗密欧的经典赛车6C 1750 GS的致敬。编辑点评:在大约一个足球场的草坪停车场里,除了阿尔法·罗米欧,还有很多经典的保时捷车型和其他品牌。在看到国外经典汽车聚会的场景后,我经常反思中国逐渐起步的经典汽车环境,自然更具动态性和对比性。关于AvD经典汽车之旅,待续。。。相关内容回顾:在纽博格林北赛道移动长椅观看赛车(上)

笔记

拼音 双语对照

标签:阿尔法·罗密欧Giulia保时捷世纪法拉利

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