汽车设计72变(16)经典=长生?开什么玩笑

在汽车发展的百年历程中，它经历了无数的改进和创新，从而推动了汽车相关技术的发展和改进。在这个过程中，也出现了许多经典的汽车设计，这些设计曾经很受欢迎，但由于驾驶安全、技术升级等原因逐渐被取代。回过头来看，这些设计仍然具有迷人的魅力。

当谈到曾经被视为经典的汽车设计时，我脑海中浮现的第一件事就是翻车灯。这绝对是一个经典的设计，没有一个。最令人印象深刻的是《第一文本D》中的AE86和马自达RX7。车头两个闪烁的“大眼睛”，再加上上面直立的车身造型，成为当时非常流行的设计，深受人们的青睐。今天，他们充满了感情。

看过“D字头”的朋友一定对拓海在秋名山公路上漂流时驾驶的AE86很熟悉，其中最让人印象深刻的就是那双能“弹出”的大眼睛。

早在1935年的纽约车展上，Gordon Buehrig和他的建模团队就开发出了第一个隐藏灯，并将其安装在810型Cord上，这也是可逆灯的起源。

随后，翻转灯在汽车设计师中流行起来，法拉利、保时捷和路西法等制造商都在自己的车型上采用了这种设计。翻转灯虽然好看，但需要专用的灯座和足够的空间，导致技术成本很高。同时，由于翻转灯造型边缘锋利，当发生碰撞时，受伤程度远大于其他造型灯，这也是一个重大的安全隐患。因此，由于结构复杂、制造成本高、存在安全隐患等问题，各大制造商都放弃了这种看似可爱的灯具设计。

此外，这种设计将大大增加机械故障。想象一下，如果在夜间驾驶过程中，由于机械故障导致大灯无法熄灭，后果可想而知，危险性很大。因此，许多制造商逐渐放弃了这种设计。“我相信很多人看到一辆美国老爷车时都会觉得它的设计极其夸张。尤其是在1950年左右，传奇设计师哈里·厄尔设计的汽车尾部像火箭一样”。

第二次世界大战结束后，航空航天技术突飞猛进，哈利·厄尔开始从各种战斗机中获得灵感。凯迪拉克Sedanet诞生于1948年，其灵感来源于洛克希德P-38闪电战斗机的流行火箭尾翼设计。第二次世界大战后，刚刚从战争的灰烬中崛起的欧洲充斥着资源和浪费。因此，工业设计以实用主义为原则，而美国成为了世界上最强大、最富有的国家。因此，在美国市场，产品设计的目的已经从“满足人们的日常需求”转变为“艺术设计以刺激消费”。整个社会充满了对金钱的崇拜和浮夸的氛围，汽车作为奢侈品自然成为彰显个人财富的最佳方式。因此，夸张酷炫的火箭式车尾应运而生。

火箭尾部的出现不仅对美国的汽车设计产生了重要影响，而且引领了全球汽车设计潮流。例如，第三代奔驰S级（参数|查询）轿车、菲亚特1800、博沃P100、标致404和其他欧洲车型都采用了这种设计元素。它消失的原因也很简单。宽敞的车身存在严重的安全隐患。这种设计看起来很酷，甚至有点像飞机，但实际上它严重违反了空气动力学。随着人们越来越重视技术，这种华而不实的夸张造型设计不可避免地会被淘汰。

笔记

拼音 双语对照

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