看过第一部电影《速度与激情》的朋友一定对电影中布莱恩的橙色A80 Supra印象深刻。这辆直线快速行驶、弯道倾斜的神奇汽车，由于在电影中一夜爆红，已成为上世纪末的代表车型之一。
丰田SUPRA（参数|查询）自诞生以来就一直配备着明星光环。在20世纪90年代日本汽车的“黄金时代”，A80代Supra凭借其神级2JZ发动机赢得了“线性霸王”的美誉。但在许多人看来，Supra诞生于对市场的妥协。第一代Celica Supra：20世纪70年代末，日产Z系列跑车横扫日本和美国市场，这是一个糟糕的开端。尽管丰田的2000 GT可以与之竞争，但它只能限量生产351辆，无法惠及千家万户。在这一点上，丰田迫切需要一款能够与Z系列竞争的车型，以在大众跑车市场上分一杯羹。
1978年，丰田推出了Celica XX，作为Celica汽车系列的高性能版本。新车搭载2.0升六缸电喷发动机，5速手动或4速自动变速箱，底盘由路特斯参与研发。第二年，这款底盘代码为A40的Celica XX首次登陆大洋彼岸的美国市场。然而，当时在美国流行的一种啤酒也有“XX”的名字。丰田选择了拉丁语“beyond”，并将新车命名为“Celica Supra”。第一代Supra诞生了。
出口到美国的Celica Supra配备了2.6升L6发动机，最大马力仅为110马力。虽然略高于标准的Celica，但它离体育运动还有点远。第一代Celica Supra配备了许多豪华功能，如巡航控制、可调节方向盘和空调系统。1981年版还配备了计算机导航系统，这也是世界上第一辆配备该系统的汽车。
尽管比普通的Celica豪华得多，但其平庸的外观和微弱的动力削弱了其对抗抗日Z的战斗力。第一代Supra在其三年生命周期内售出了约6.4万辆，而其直接竞争对手当代日产280ZX在推出的第一年就售出了8.6万辆。事实证明，大型Celica不足以动摇日产Z的主导地位。
第二代Celica Supra：小型试验。1981年，代号为A60的第二代Celica Supra问世。新款车型仍然以Celica为基础，采用了更激进的外观设计和弹出式大灯，这在当时特别流行。
第二代Celica Supra配备了一台新型5M-GE发动机。这台2.8升L6发动机可输出145马力，远高于上一代。这一代标配前后盘式制动器，四轮独立悬架仍由路特斯进行调节。在性能和操控方面，我可以与日产Z相媲美。得益于其更强的性能，丰田决定让这一代Supra在游戏中尝试一下。在1984年的英国BTCC房车赛中，车手WinPercy驾驶第二代Celica Supra，夺得A组第九轮冠军。同年，PerEklund驾驶同一车型，在阿尔斯特拉力赛中夺得A组冠军。
部分得益于在球场上令人印象深刻的表现，第二代Celica Supra成为Supra家族中最畅销的一代，销量近11.5万台。第三代Supra：完全独立1985年，丰田Celica车系完全转换为前驱，第三代苏pra也从Celica车系列中分离出来，成为一个独立的车系。经过全面重新设计的第三代Supra完全摆脱了Celica的影响，轴距较短的Coupé风格车身使其更加年轻和运动。新车的重量增加了，搭载的7M-GE六缸发动机的排量……
笔记
拼音 双语对照这次在美国的纳斯卡比赛中，取得了优异的成绩。
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丰田Supra的传奇仍在继续，“牛魔王”仍然是年度“牛魔国王”。下次你在街上看到Supra时，别忘了擦一下眼镜，大声喊道——ISTHATASPRA？！
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笔记
拼音 双语对照
10月25日，路特斯Eletre参数询价正式上市，售价区间为828010280万元。其中S版本将从2023年3月起陆续交付，R版本将从2023年5月起陆续交付。
1900/1/1 0:00:00在不少人看来，受限于电池包与电动机等部件的自身质量，轻量化是纯电动汽车无法提及的痛。
1900/1/1 0:00:00在F1历史的前30年中，有这样一支车队，常年碾压法拉利，引领了英国赛车崛起，创造了辉煌的赛道传奇，并由此奠定了F1赛车的格局。熟悉F1历史的朋友可能已经猜到，这家车队正是路特斯。
1900/1/1 0:00:0010月25日晚间，路特斯官方宣布Eletre参数询价正式上市，该车在地区提供运动版和赛道版两款车型，售价分别为828万元和1028万元。
1900/1/1 0:00:00近日，路特斯宣布Eletre参数询价将成为中国首批装备流媒体外后视镜的车型，已锁单的用户可联系路特斯官方选配此项配置，选装价格为16万元。
1900/1/1 0:00:0010月25日，路特斯旗下首款纯电SUV车型路特斯Eletre参数询价正式上市，官方售价区间为8281028万元。
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