这两天有两辆车进行了比较，长安翼达售价899-11.09万元，比亚迪秦PLUS售价9.98-14.58万元（参数|询价）DM-i2023冠军版。亿达是一款燃油汽车，需要缴纳购置税，而秦加DM-i是一款免购置税的新能源汽车。因此，两款车型落地后的入门级版本之间的价格差异实际上不到1000元。那么，这两种型号中哪一种更值得呢？长安逸达在外观上与UNI-V（参数|询价）非常相似。前脸采用无框格栅设计，采用溜背式造型，轮毂造型独特，运动感十足。
翼达的内饰采用了全新的设计语言，配备了10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸多功能中控屏、双辐式多功能方向盘。整体风格为商务风格。在功能方面，翼达有很多可供选择的，如360°全景成像、自适应巡航、L2级辅助驾驶、全景天窗等，这些在上面使用时都是相当多的。
翼达在动力方面也有着更加突出的特点。搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率170马力，最大扭矩260牛米。据了解，翼达采用了全新的换挡逻辑和燃烧技术，综合传动效率提高到96%，油耗仅为5.99L/100km。内饰方面，还有13.2英寸中控屏、10.25英寸仪表等多媒体配置。在比亚迪秦（参数|询价）PlusDMi冠军版的外观方面，秦PLUSDM-i与旧版没有显著差异。它仍然是家族设计的大嘴式进气格栅，搭配鱼骨形LED大灯，前脸视觉冲击力很强，轮毂采用全新设计的双五辐设计。
内饰方面，秦PLUSDM-i变化不大，升级了8.8英寸悬浮式仪表盘。但在配色方面，增加了暖阳棕和星云蓝两种新配色，均采用双对比色设计，满足不同消费者的审美需求。不仅如此，在座椅方面，新车还对打孔座椅进行了新技术升级，有效提升了整车的驾驶体验。
值得一提的是，秦PLUSDM-i冠军版对发动机的串并联逻辑进行了调整，进一步提高了续航里程，导致每百公里动力损失3.8升，综合续航1245公里，发动机最大功率110马力，最大扭矩135牛米。然而，乞丐版的秦Plus DM-i在续航里程方面稍逊，在NEDC条件下的纯电动续航里程为55公里。让我们比较一下乞丐版秦Plus DM-i和装备最低的长安翼达之间的数据。小结：由于秦加DM-i无需缴纳购置税，两款车的低配版实际落地价仅不到千元。从功能上来看，长安逸达更为全面，它的大仪表盘和中控面板也更令人向往。然而，作为一款燃油车，尽管油耗达到了5.99升/100公里，但秦PLUSDM-i在WLTC条件下的整体油耗仅为2.17升/100公里，Qin Plus DM-i也可以充电并用作纯电动汽车。从这个角度来看，秦Plus DM-i更节能。
因此，除了个人利益，秦PLUSDM-i在节能和频繁的短途汽车方面更有优势。如果你不使用太多的车辆，或者经常要赶长途运输，长安翼达也是一个不错的选择。此外，还应考虑城市中充电桩群的布局和密度。编辑/文澈
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