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这三款车型确定在中国停产!马自达:终将为自己的“偏执”买单?

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时间:1900/1/1 0:00:00

马自达,阿特兹,长安,一汽,本田

根据最近的消息,马自达计划于今年3月在中国停产三款车型:ATZ(参数|询价)、CX-4(参数|询)和CX-8(参数|咨询)。这一消息一经传播,就受到了广泛关注,包括上述三款车型的老车主和众多“马迷”;与此同时,也有人对此表示怀疑——毕竟马自达目前在中国的产品线并不丰富。

马自达,阿特兹,长安,一汽,本田

不过,长安马自达工厂客服随后证实,前述停产消息属实。随着阿特兹和CX-4的停产,原一汽马自达正式退出历史舞台。制造商还表示,这三款停产车型的零部件可以正常保证10年,老车主的维护和维修项目仍然可以在授权商店正常进行。销量太差,相关数据显示,长安马自达2022年的销量为10.7万辆。其中,马自达3昂克赛拉(参数|查询)占比6.2万辆;同时,阿特兹和CX-4的年销量还没有超过1万辆,CX-8甚至只有1276辆。

马自达,阿特兹,长安,一汽,本田

从销售业绩来看,这三款车型确实“可有可无”,糟糕的市场表现似乎注定了它们的停产;同时,他们的离开也将使马自达的产品线更加“紧凑”,只剩下五款车型,即Encelar、CX-30(参数|查询)、CX-30EV、CX-5(参数|询问)和CX-50(参数|咨询),用户可以选择的选项更加有限。

马自达,阿特兹,长安,一汽,本田

为什么销售量这么差?曾几何时,“老马6”也以其轿跑般的高颜值和出色的操控性为马自达品牌奠定了坚实的用户基础。2017年,长安马自达和一汽马自达的总销量超过30万辆,这也是该品牌在中国市场销量的顶峰。可以说,马自达一直不乏车迷,“人马一体”、“创驰蓝天”等标签更是车迷津津乐道。在书中,我们可以看到对“技术”一词的狂热追求;

笔记

拼音 双语对照

标签:马自达阿特兹长安一汽本田

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