“博士天团”开路，李学用：奇瑞集团新能源规划两个月内见分晓

将来

“新能源卖不出去，天籁也被挤出了B级车的前五名。目前，只有老化的豪华和存在感较弱的老款小科（参数|询价）在苦苦支撑。十多年来，旧的HR16+CVT组合完全经得起东风日产在中国的存在。说白了，日产目前所谓的新技术既不亲民，也不适销对路，销量完全体现在对技术的依赖上。“，日产还有这样的技术吗？

000000008

是时候清算轩逸真正的产品实力了。老实说，东风日产轩逸2022年销量42万辆的记录让人怀疑国内汽车消费者是否真的进入了成熟阶段。除了乘坐空间和所谓的低故障率和低油耗之外，东风日产轩逸在横向上与同级和同价位车型相比几乎没有优势。它的功率很弱，隔音效果很差，而且油漆很薄。“乘坐舒适性”完全取决于软座椅和软台阶的悬架设置。因此，静态轩逸确实是在展厅体验乘坐舒适度的好帮手，当然，仅此而已。

000000009

单就乘坐空间而言，必须承认这确实是轩逸的一大卖点。毕竟，汽车的尺寸在哪里？东风日产也很清楚。国内消费者仍然有一个根深蒂固的观念，那就是买大型车而不是小型车，但在当前的汽车市场上，低故障率是否仍然是一个优势还需要打个问号。在自主品牌快速发展的过去几年里，车主们在最基本的“质量和质量控制”方面真的遭受了重大损失吗？如果没有，“低故障率”的优点是什么？它是“低故障率”还是“不错”？在燃油车的光环几乎消退的当下，低油耗仍然是一个优势吗？

0

最后，让我说几句话。首先，东风日产此前公布的轩逸销量，实际上是轩逸新老同事业绩的总和。我相信每个人都知道这一点，这可能看起来像是巧合。自去年11月以来，日产中国不再发布各种品牌和车型的销售细分市场。众所周知，跛脚太严重了，我担心它不会达到我的要求。根据东风日产2023年的新车计划，上半年，将在不换装的情况下进行换装的中期版轩逸将上市销售。今年的亮点应该是新款小科1.3T+传家宝CVT。此外，没有波浪。今年，东风日产的新车效应仍然有限。随着阿里亚的落败几乎是板上钉钉的事，我个人的猜测是，东风日产2023年的销量持续下滑是可以预见的。天籁的主要销售车型大多集中在中低配，而同比下滑趋势明显的轩逸在东风日产总销量中所占比例越来越大。因此，东风日产的实际情况是，该品牌的平均交易价格越来越低，廉价车的主要销量仍然越来越少，这对品牌力造成了不可估量的损害。这可以参考福特，未来东风日产可能也会效仿。

笔记

拼音 双语对照奇瑞汽车营销公司总经理、奇瑞汽车有限公司副总经理李学勇技术积累是奇瑞“耀光2025”战略的最新成果，火星建筑超级混合平台，通过汽车智能、舒适、动力和安全四个维度的全球演变，展示了奇瑞卓越的技术储备。据高新华介绍，在奇瑞未来的技术发展方向上，“上半场”将以电动化为主，而“下半场”将专注于智能化甚至其他可能的变化。

众所周知，近年来中国品牌的市场份额持续高速上升。2022年，中国品牌乘用车销量达到1176.6万辆，同比增长22.8%。市场份额达到49.9%。在一个天生“滚动”的市场中，这给合资品牌带来了前所未有的压力。对此，高新华认为，“量”必须有技巧，奇瑞的制胜法宝是其在平台化、智能化、电动化“三化”方面的突出优势。例如，在平台化方面，新发布的火星架构——超级混合动力平台可以迭代衍生出更多车型。高新华举了一个例子，“我们的许多部件，比如水箱、发动机机体，或者变速箱、变速器组、转向器，都是用户看不到的。这可以使供应商拥有大量的产品，提高质量和降低成本更为重要。”

“如果是真的，我们希望推出合资企业，而不是推出自己的人。”据高新华介绍，近年来中国品牌崛起的主要原因是平台的推广和应用，以及中国品牌质量的提高。同时，得益于中国人更勤奋的传统，未来必须首先淘汰合资品牌，而不是中国品牌。

据了解，在科技奇瑞的理念下，奇瑞汽车的研发团队数量已超过1万人。除了“博士团队”的出现，拥有硕士学位的研发团队也有较大规模。在全球6个国家和15个城市都有研发团队。未来，奇瑞的整体团队也将“扩张”到2万人的规模，始终保持技术领先地位。在通过营销让用户感受的发现阶段，随着奇瑞在技术层面越来越鲜明的标签化发展，如何将专业的、甚至鲜为人知的技术转移到用户体验中，成为李学勇领导的营销团队需要解决的一大问题。

“在研发和营销之间，我们仍在经历很多化学反应，我认为这才刚刚开始。稍后，我们将与更多的东西碰撞，为整个奇瑞带来不同的发展。”在李学勇看来，只有架起技术和销售之间的“链条”，用户才能真正感受到奇瑞品牌的独特魅力。以瑞士虎9新推出的盲购为例，尽管尚未正式上市，但这款新车已经收到了不少于6万条用户建议。奇瑞团队，包括工程师和营销人员，经常在午夜后回答用户的问题。

李学勇说：“与用户沟通和互动可以为我们的产品提供清晰的验证，可以用来在过程中完善我们的产品，甚至可以根据产品的受欢迎程度来展示我们产品未来的受欢迎度。”。同时，产品营销离不开优秀的销售渠道。在李学勇看来，只有更好的渠道体验才能确保整体销售额的稳定增长。据李学勇介绍，在过去的90天里，奇瑞目前的经销商渠道已从去年12月的全国720家扩大到目前的900多家。

此外，今年，奇瑞汽车还将以新媒体、自媒体和短视频传播为重点，在营销方式上进行全面变革，在品牌塑造、渠道建设四个方面形成集中突破……

笔记

拼音 双语对照

标签：奇瑞瑞虎9理念发现

汽车资讯热门资讯