12月30日，第二十届广州国际车展正式开幕。作为2022年的压轴之作，本届车展可谓群星璀璨，各大汽车制造商各显神通。当然，本届车展上最受欢迎的话题仍然是“智能”这个词。汽车制造商为他们的汽车安装了新的智能驾驶技术和激光雷达，让观众眼花缭乱。例如，威派蓝山DHT-PHEV、蔚来ES8（参数|询价）、智己LS7三款新型智能新能源汽车，在现场上演了一场菜鸟大战。
其中，魏派蓝山DHT-PHEV是魏派发布的一款全新中大型6座SUV，其设计风格和用户群体与理想L8有很大重叠。在外观造型方面，魏派蓝山DHT-PHEV采用了用户共创的设计理念，并邀请了300多名观众共同设计。前脸采用直切风格，线条趋于硬朗，采用半封闭式前包围和分体式日间行车灯相结合的简约科技路线。同样的道理也适用于腰部和尾部，线条和曲线都比较僵硬。隐藏式车门把手、“Y”形贯穿式尾灯组以及多条镀铬饰条的加入，增强了整车的年轻感。
空间是魏派蓝山DHT-PHEV的一大优势，其长度、宽度和高度分别为5156/180/1805mm，轴距为3050mm。账面优势特别丰富，可以有效支撑第三排座椅的腿部空间。然而，由于其较小的溜背式车顶，目前尚不清楚魏派蓝山DHT-PHEV第三排的头部空间是否在线。在智能化层面，虽然魏派蓝山DHT-PHEV没有具体曝光，但从全车的毫米波雷达、传感器和摄像头来看，它绝对不会让人失望，可以达到L2级别的辅助驾驶。
动力方面，魏派蓝山DHT-PHEV依托咖啡智能平台，综合功率380千瓦，综合最大扭矩933牛米，百公里加速时间4.9秒，纯电动续航里程180公里，综合续航里程超过1000公里。性能和续航性能都属于主流水平。
蔚来ES8于2022年12月24日在NIODay首次亮相，主要是为了应对小鹏G9和理想L9的挑战（参数|询价）。首先，在外观造型上，蔚来ES8延续了家族式设计风格，采用了半封闭式前脸，并增加了分段式日间行车灯和嵌入导流槽的矩阵式大灯，凸显了新能源汽车的简洁性和技术品质。至于腰部和尾部，同样的线条丝滑，采用分段式腰部+悬浮式车顶+修身贯穿式尾灯组，增加视觉优雅感。
当然，蔚来ES8最大的亮点在于车内。10.2英寸全液晶仪表+12.8英寸中央触控OLED屏幕+AR-HUD平视显示器形成三屏联动，为车内的科技氛围奠定了基础。同时，第二代数字座舱和新一代移动互联域控制器的支持，使车辆具有强大的娱乐和移动互联能力。1016TOPS算法的四个Nvida Orin-X摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和1个激光雷达遍布车内，使蔚来ES8轻松实现L2+级辅助驾驶能力，满足了消费者对技术智能时代的幻想。
动力方面，蔚来ES8采用前后双电机四驱布局，综合功率480千瓦，最大扭矩850牛米，百公里加速时间4.1秒。它可以实现465公里和605公里的两个续航里程，提供了性能和续航优势。
最后，让我们来看看智己LS7。作为智己家族的第一款SUV车型……
笔记
拼音 双语对照
近日，理想汽车CEO李想在某汽车平台直播介绍新车L9，当被主持人问到“为什么L9第二排右边有小桌板，而左边没有小桌板”时，李想回答：“因为司机在开，司机在车里如果有老板的话，
1900/1/1 0:00:00日前，乘联会公布2022年9月新能源汽车厂商批发销量数据，9月份全国新能源狭义乘用车批发销量约为664万辆，环比8月约增长5，同比去年9月增长约90。
1900/1/1 0:00:002022年11月销量数据2022年11月全国狭义乘用车产销数据分别为2151万辆和2075万辆，同比分别下降39和56。
1900/1/1 0:00:00日前，斯威汽车董事长龚大兴在内部发表了一封《增程式电动车：要对的，不是贵的》内部信。划重点就是：当下增程式电动车售价高得离谱，要为消费者把价格打下来，打造一辆10万元级增程式电动车。
1900/1/1 0:00:002023年开年才第6天，特斯拉便再次挥起了“价格屠刀”，开始降价。
1900/1/1 0:00:00这些天，想买车的消费者都会提一句：特斯拉降价了毫无疑问，作为电动界的“一哥”，特斯拉降价后，新能源车企纷纷感受到了压力，特别是定价在2030万的新势力造车。
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