从Q2财报看“蔚小理”下半场：小鹏即将掉队？

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电池容量为42.8千瓦时，纯电续航里程为175公里，快充0.5小时，慢充6.5小时。与理想ONE相比，理想L8的动力数据有了显著的提升，让驾驶更加清爽和激情。理想的一个。整辆车还配备了多层隔音玻璃，并由电动机驱动。车内几乎没有噪音，比较安静。00000033

这款车有多种安全配置，包括8个安全气囊、540度全景成像、全速自适应巡航、自动泊车和定位、自动变道辅助、自动坡道出口、车道偏离警告、前部碰撞警告、后部交通警告、倒车车侧警告、DOW开门警告、主动制动、信号识别等。

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小结：理想L8的卖点在于强劲的动力，5.5秒的百公里加速性能类似跑车，驾驶激情十足。车身周围有多种安全配置，无需担心驾驶安全问题。在车辆选择方面，我注重机械品质，比如大排量6缸发动机，可以考虑利用环境。这辆车的内部空间很大，动力强劲。

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“对动力和油耗有很高的要求。考虑理想的L8，1.5T发电机，它运行时噪音低，油耗低。电动机以直接动力驱动车辆，比纯燃油汽车提供更好的加速乐趣”。

笔记

拼音 双语对照蔚来第二季度财报被推迟，到目前为止，“三傻”的第二季度财务报告全部发布。事实上，新车的竞争已经进入下半场。这下半场的标志不是韦小利的发展阶段，而是新势力二线阵营崛起挑战第一阵营，以及传统造车势力正式参与下一场战斗。于是，韦小丽的成长步伐也开始放缓。这个时候看韦小丽的财报，正好可以让我们洞察到新势力顶流目前存在的问题。因此，我们将从几个维度来分析目前的三家公司，魏小丽。

营收：蔚来最稳定，理想紧随其后。小鹏卖掉了一辆孤独的蔚来，近半年来销量下滑的声音不绝于耳。不过，蔚来Q2的财报显示，营收超出了预期。第二季度，蔚来实现营收102.92亿元，同比增长21.83%，是三家公司中第一家实现营收突破100亿元的公司。与之形成鲜明对比的是，连续四个季度摘得造车新势力销量桂冠的小鹏，Q2营收实现了97.7%的同比增长，但仅达到74.36亿元，在三家公司中排名最后，可以说是孤军奋战。这主要是因为小鹏走的是性价比路线，目前推出的几款车型价格都低于蔚来和理想。

处于中间的理想可能是唯一一个表现符合预期的理想。在资本眼中，企业发展得好不好，营收和利润显然是最重要的两个指标。因此，从营收的角度来看，蔚来仍然有理由受到资本的青睐。利润：理想的前景是最好的，蔚来在下滑，小鹏垫底。让我们看看另一个重要指标，利润。受成本上升的影响，三家公司的毛利率都有所下降，但最高的仍然理想，第二季度的毛利率仍保持在21.5%。这一毛利率水平不亚于奢侈品牌。

蔚来的毛利率也连续两个季度下滑，但16.7%的毛利率并不算太差。此外，随着第三季度新车型的大规模交付，毛利率应该会有所提高。小鹏的毛利率为10.9%，低于去年同期，并且继续垫底。收入和毛利率均处于底部，在小鹏发布第二季度财务业绩后，这也导致美国和香港股市下跌。

亏损：理想有望率先扭亏，蔚来小鹏持续巨额亏损。理想一直是这三个家庭中最“省钱”的。去年，理想在一个季度内实现了盈利。今年第二季度，理想汽车出现了6.2亿元的净亏损。尽管亏损水平与去年相比有所上升，但在三家公司中表现最好。从理论上讲，将赤字转化为利润只有一步之遥。蔚来和小鹏各自净亏损约27亿元，同比也有大幅增长。损失增加的原因仍然与产品周期有关。目前，三家公司的产品正处于平台升级、产品更换和下一代新产品研发投入阶段。在新老车型移交之前，老车型的销售管理成本也有所增加。

理想情况下，由于采用了增量编程方案，研发成本负担相对较小。蔚来在攻克智能底盘域控制器ICC、自动驾驶技术NAD等关键问题的同时，NT3.0平台的研发也在路上；

笔记

拼音 双语对照

标签：蔚来小鹏炮

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