1月多家新能源车企销量腰斩，这都遇上了啥事？

的工厂，包括春节假期在内，暂停生产共计21天，进行升级改造。21天的停产自然影响了交付量，他们在1月份只交付了3116辆车。事实上，无论是极氪001（参数|询价）还是极氪009的推出，都得到了市场的良好反馈，001的平均订单金额为33.6万元，而009的平均订单额为52.7万元。价格相对较高，可以说暂时稳定了高端市场。

另一方面，根据CarQuality发布的2023年1月车型投诉排名。com，一月份，极氪001以355起投诉位居榜首。其上市的主要原因是销售欺诈、未兑现的承诺以及新车座椅凸起。如果极氪想在汽车市场上走得更远，这个售前和售后问题应该及时向消费者解决。

同比（QoQ）下降超过85%，零跑成为继“魏小丽”之后第四辆成功登陆香港股市的零跑汽车。一段时间以来，它也取得了巨大的成功。然而，在1月的销售成绩中，零跑确实震惊了外界：1月交付量为1139台，同比下降86%，同比下降85%，在当月10多个新能源品牌的销售排名中垫底。去年，零跑汽车的年交付量超过11万辆，平均月交付量超过9000辆。与零跑汽车今年的交付业绩相比，它实际上已经崩溃了。尽管春节假期可以作为1月份销售额下降的借口，但如此夸张的下降仍然引人注目。在过去的一年里，零跑汽车超过一半的销售数字得到了亏损的微型车零跑T03（参数|查询）的支持。然而，微型纯电动汽车市场的竞争一直非常激烈，五菱、长安、吉利和奇瑞都在这个市场进行了部署。零跑T03的竞争力一直在下降。根据零跑的计划，今年零跑将推出零跑C11（参数|询价）增程车型。预计将于2月9日公布价格。该车型将搭载与理想ONE相同型号的1.2T三缸发动机和单电机（参数|询价），形成增程混合动力。C11增程版将成为零跑销量复苏的新希望。你觉得有戏吗？

年底，汽车销售的淡季是什么时候？这绝对是中国的新年，仅法定假日就有7天。此外，大多数企业会给员工几天时间提前回家过年。4S店会放假，车企也会放假，销量和产量自然不会增加。乘联会发布的数据显示，1月1日至27日，乘用车市场零售量为98.5万辆，同比下降45%，与上月同期相比，同比下降43%。可以说，从大环境来看，今年1月大家的业绩榜单都受到了春节假期的影响。另一方面，各家车企1月集体环比业绩下滑也是市场表现低迷的一个缩影。今年，受国家补贴退出和市场竞争加剧的影响，1月份的成绩才刚刚开始。2023年的汽车市场将充满更多的挑战，而今年的汽车市场将会是一个波涛汹涌的年份。

笔记

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