今年，新能源汽车发展突飞猛进，预计销量将达到670万辆左右，同比增长90%以上。然而，随着明年新能源补贴的下降，以及宏观经济增长放缓和疫情控制等因素，新能源汽车的激增应该会得到遏制，预计新能源汽车增长将明显放缓至40%以下。
与新能源汽车增速放缓形成鲜明对比的是，2023年市场上将有创纪录的100辆新能源汽车上市，与2022年约70辆新能源车的数据相比大幅增长。这无疑将突显新能源汽车市场的受困程度，明年的新能源汽车生活将非常艰难。尽管今年新能源汽车市场的发展势头非常好，但对于造车新势力“魏小利”来说，今年的日子并不好过。一方面，“蔚小理”面临着原材料成本高、亏本卖一辆车的困境。另一方面，二线车企Nezha、零跑汽车、AITO不断发力，甚至后来居上，销量一再冲击“蔚小理”铁三角格局，传统车企也不断推出新的子品牌，加紧布局新能源汽车市场，这也对“韦小丽”的前景形成了一定的影响。
今年，“韦小丽”的动作频频。蔚来汽车开始下沉市场，推出了30出头的ET5轿车，希望利用这一销量，稀释其高昂的研发和资本支出。与此同时，蔚来的低端品牌也在加紧准备，受众范围更广，当然销售规模也更大。小鹏不断加码，推出了充满智能元素的小鹏G9。它希望获得更多的品牌溢价和毛利率。虽然理想汽车继续务实，引入了爆炸式的话题；理想L9（Parameter|Inquiry）和理想L8，希望在6座SUV赛道上复制理想ONE（Parameter|Inquiry）的流行神话。
尽管有许多行动和巨大的势头，但这些措施的效果如何？让我们简单看一下。蔚来汽车今年的销售目标是15万辆，今年1-10月共销售92493辆。理想汽车今年的销售目标是20万辆，今年1-10月共销售96979辆。小鹏今年的销售目标是17万辆，今年1-10月共销售103654辆。也就是说，蔚来、理想和小鹏在今年前十个月的销售完成率分别只有61.3%、51.5%和57.1%，这个成绩确实有点丢人。在销量增速不及预期的情况下，蔚来、理想、小鹏的亏损没有放缓的迹象。“韦小利”自成立以来，一般已烧钱数百亿美元，其成就可谓是用钱花的。据公开信息显示，2021，魏晓丽分别亏损40.2亿元、48.6亿元和3.215亿元；2022年上半年，蔚来净亏损45.7亿元，同比下降17.42%，小鹏净亏损44亿元，较上年同期增长122%；
笔记
拼音 双语对照
临近年末，各大车企都在为年底冲量开足马力，特别是今年的“金九银十”热销规律被打破之后，陡然增大的销售压力也来到了最后两个月里。于是各种优惠力度、让利降价等促销手段层出不穷。
1900/1/1 0:00:00随国内对“三胎”政策的需求越来越大，车企也在通过布局大空间车型来满足。日前，在最新一组工信部曝光新车谍照中，看到长城魏牌推出了一款全新中大型SUV，新车尾标命名为“魏80”。
1900/1/1 0:00:00文桃李近日，关于理想汽车将要停产理想ONE参数询价的消息在网上广为流传，不少车主在得知此事之后纷纷表示抗议，并表示要“粉转黑”，再也不购买理想的任何产品。
1900/1/1 0:00:002023年2月8日，理想汽车正式发布首款五座产品为家庭打造的五座新旗舰，理想L7。理想L7针对三口之家打造，采用独有的设计语言和融入时间的全新色彩，演绎动感车身姿态。
1900/1/1 0:00:00近日，乘联会公布了最新销量数据，2022年全年累计销量20543万辆，同比增长19。大家比较关心的豪华车销量情况如何？我们一起来关注一下。
1900/1/1 0:00:0010月份新能源汽车销量的大概数据出来了，零售量在55万辆左右，同比增长73、环比下降10。同时根据上险量数据来看，新能源车上险量在45万辆左右，换句话说就是有10万辆库存。
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