9月30日，理想推出了理想L7和L8两款车型。除了价格和座椅布局外，这两款车型的其他配置基本保持不变。两款车型都由内而外延续了理想L9的设计风格（参数|询价），产品力水平也相当有竞争力，可谓是小尺寸中的理想L9。最近推出的阿维塔11（参数|询价）在实力上也很突出，结合了高质量的设计、高性能的驾驶控制性能和先进的智能驾驶辅助。它也可以被视为SEV智能电动汽车新赛道中的领导者。那么，谁更适合消费者选择呢？
尽管理想L7和L8在配置方面都有非常好的表现，但这两款车仍然继续采用增程动力。从目前国家对新能源汽车的支持政策来看，增程车型显然不占优势。在北京这样的城市，增程车只能使用燃油指标，而且还需要执行与燃油车相同的限制政策。在上海市2023年新能源汽车购置政策中，也明确提出，从明年起，上海市增购车型不再实行免费发放专用号牌。国家对增程汽车政策的收紧一定是因为目前大多数消费者将增程汽车用作燃油车。延长射程这样的技术路线显然与实现“碳中和的”和“碳峰值”的目标背道而驰，因此从长远来看，所有地区都可能效仿。
从政策角度来看，该国仍然倾向于发展纯电动汽车，因此作为纯电动汽车的阿维塔11显然比理想的L7和L8更符合政策指导。另一方面，从产品力来看，阿维塔11在保留了纯电动汽车高环保、低能耗、低成本等基本优势的同时，在车辆架构、智能驾驶能力、充电再充电等方面展现了强大的实力。
在汽车架构层面，阿维塔11在长安汽车、华为和宁德时代的深度赋能基础上，打造了新一代智能电动汽车技术平台CHN。领先的SEV架构为Avita 11实现智能功能奠定了基础。在此基础上，阿维塔11在华为MDC810智能驾驶芯片和包括3个激光雷达在内的34个智能驾驶传感器的支持下，实现了高速智能驾驶能力，还将具备城市NCA智能驾驶导航辅助能力，使消费者能够在路况复杂的城市地区享受先进的智能驾驶能力。在消费者最关心的补能问题上，阿维塔11也给出了一份满意的答卷。其全线标准配置支持高达750V的高压快速充电。远程版充电10分钟即可增加200公里续航里程，能量补充速度非常快，让消费者不再为充电而烦恼。因此，从国家政策和产品能力的综合角度来看，阿维塔11显然更有前景，值得选择。
笔记
拼音 双语对照
理想L8：最成功的地方就是和L9一模一样理想L8在工信部的新车公告中出来了，不能说和L9几乎一样，只能说一模一样。这也是我觉得这部车最成功的地方。
1900/1/1 0:00:00在这个国家提倡绿色发展理念的时代，汽车市场也是迎来了变革，新能源汽车现在成为了我们买车不可跳过的选择，这也是未来汽车发展的主要方向，其实新能源市场已经兴起了很多年，
1900/1/1 0:00:00按照常理来看，年底前往往是购车旺季，随着大量订单涌入，此时车市价格坚挺，终端优惠远远没有年后三四月份来的划算。
1900/1/1 0:00:00对于电的探索，从古到今都没有停止过。巧合的是，中国古代神话和北欧神话都有“雷神”这个角色，东方有“雷震子”，西方有“雷神托尔”。雷神，在人心中的形象，就是掌握了电的终极奥义。
1900/1/1 0:00:00又到月初，新势力们都公布了自己的销量成绩，1月份因为正好赶上过年，大部分车企的交付量都有所下降，属于正常现象。
1900/1/1 0:00:00春节假期已过，各行各业又开始忙碌了起来，特别是竞争激烈的中国车市，疫情放开后的2023年对于它们而言算是一个新的起点，因此，在2月这个重要的时间节点，不少车企已经迫不及待地推出新车。
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