博越家族150万辆启示录：按30万的标准开发15万的车型

无论是击败天才围棋手李世石的AlphaGo，还是今天无所不知的ChatGPT，作为人类，我们都必须接受这样一个事实，即不断进化的人工智能最终将改变我们的世界。

然而，在迎来全面人工智能时代之前，汽车行业可能会成为智能化转型最彻底的领域。与高光中令人兴奋的新势力相比，老牌巨头的智能化进程在舆论和关注度上显然被低估了，吉利博越就是一个例子（参数|询价）。还记得2016年3月26日，当“你好，博越”在初代博越的智能座舱响起时，很多人可能还没有意识到，中国智能互联SUV新时代的帷幕已经慢慢拉开。

截至今年1月，博越家族的累计销量已正式突破150万辆。作为经验丰富的人，我们在惊叹“博越速度”的同时，也见证了一款真正意义上的全球经典车型的诞生。这一切只用了不到七年的时间。熟悉中国品牌的朋友都知道，2015年前后，自主和合资的市场关系发生了重组，天平开始向独立倾斜：年轻化浪潮不断加深，自主和合营携手作战，取代合资成为中国品牌的集体使命，互联网造车也开始萌芽。宏大的叙事必须需要微观行动的支持。在这股和平合资的浪潮中，许多中国品牌抓住了时代的风口，齐头并进，跨越式前进。博越家族也成为了这一波新国货运动的潮流引领者。

当然，在博越初代之前还有很多话题。新一代中国品牌应该如何打造自己的差异化护城河？是要延续过去堆放物资、打价格战的老路，还是要与中国年轻人站在一起，探索新的出路？中国年轻人的生活方式激励了博越，甚至为博越做出了贡献。他们是互联网的原住民，从出生起就一直在两条高速公路上跑步。一条是现实的高速公路，另一条是信息的高速公路。他们渴望更智能、更互联的SUV。因此，聪明成了博越家族的标签。博越从诞生之初就以打造“智能网联SUV”为己任。

即使是初代博越也可以被视为吉利智能互联网布局的第一块拼图：搭载科大讯飞的语音识别技术，语音识别率高达97%，支持当地方言，还能根据车主的模糊指令控制车辆，帮助驾乘人员解放双手，从而使他们能够更加关注安全驾驶。

一步一步，一步一个脚印。随着智能护城河越来越强，博越已经进入了一个快速增长的时代。在最新发布的GKUI极客智能生态系统的支持下，博越2018款车型将汽车交互体验提升到了一个新的水平。

2019年7月，博越PRO全球首发，全新GKUI19极客智能生态系统反哺博越PRO。

博越PRO再次站在智能互联网技术的前沿，将智能互联网精品SUV推向了智能互联网争夺“超级大脑”的时代，也赢得了“云智能SUV”的美誉。在此期间，博越家族迎来了一个又一个亮点：上市第25个月，销量突破50万辆；

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需要强调的是，根据之前的预订情况，39%的用户选择2.0TD+7DCT版本，25%的用户选择雷神Hi?F混合动力。看来，智能混动和高配已经成为博越L核心竞争力的最佳体现。随着CMA架构的全面赋能，博越L的变化是革命性的，这一变化很快得到了市场的积极反馈。博越L自2022年10月底上市以来，已连续三个月销量破万辆，并实现了环比正增长，带领博越家族重回紧凑型SUV销量冠军阵营。写在最近七年，有150万用户守护，博越家族的蓬勃活力是毋庸置疑的。面对不确定的未来，博越家族用自己的确定性压制了细分市场的不确定性，几乎踩下了时代的每一步——在油轮时代，它把合资伙伴拉下马。新能源出口毫不犹豫地进行转型。当新势力纷纷打出智能卡时，他们决心缩小规模并进行打击。

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每一项，如CMA架构、NOA智能驾驶、8155智能座舱、雷神混合动力，都足以打破这一级别产品的天花板。博越L选择了索哈，而不是吝啬或挤牙膏。就像一场孤独的马拉松，无论是与其他朋友交替领导，还是强烈打破旧规则，博越家族总是以自己的节奏，在打破和建立自己的过程中，将智能标签转化为有形的力量。

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