国补取消、适逢春节，1月份新能源市场有多“冷”？

2023年1月，国内新能源市场发生了多起备受消费者关注的重大事件。例如，特斯拉在年初启动了大幅降价操作，降幅从6%到13.5%不等，最高降价4.8万元。在其发起“价格战”后，业内和小鹏选择跟随降价。再比如，1月是国家补贴取消后的第一个月。作为一线造车新势力，蔚来汽车为了维持销量，自掏腰包将国家补贴延长至1月31日。那么，这些新能源制造商的降价和补贴是否提振了春节期间的销量？接下来，我们来分析一下1月份国内新能源的销售情况。

上图显示了理想汽车1月份的交付量。理想汽车的交付量达到15141辆，同比增长23.4%，同比下降28.7%。尽管理想汽车未能连续两个月交付超过2万辆，但这也与农历新年有关，因为每年的这个时候是汽车市场的淡季。2月8日，理想L7将正式上市，即将交付。因此，理想旗下将有四款SUV在各个细分市场展开竞争。最近，它遇到了很多麻烦，尤其是质量差，可以提供大量尿液。这个水平在汽车行业也是一件美妙的事情，所以我们非常看好它的未来！

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上图显示，蔚来ES8（参数|询价）蔚来汽车1月交付量为8506辆，同比下降11.9%，环比下降46.2%。由此可见，蔚来汽车虽然将国家补贴延长了一个月，但效果并不明显。今年，蔚来汽车有了重大举措，比如升级了ES8、ES6等车型。到今年6月，蔚来汽车将有多达8款车型在售。

上图显示的是1月内扎S内扎汽车的交付量，6016辆，同比下降45.35%，同比下降22.82%，交付量仅次于理想和蔚来。在车型方面，Nezha V（参数|询价）仍然是品牌销售的主力军，1月份销量达到3487辆；

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拼音 双语对照在2023年，Nezha Motors将推出一款专注于年轻市场的轿车和运动车型——Nezha E。

上图显示了小鹏汽车1月份的交付量。小鹏汽车的交付量跌出前三，1月交付量仅5218辆，同比下降60%，环比下降54.6%。看来降价操作并没有取得多大效果。究其原因，一方面，Model 3（参数|询价）的降价确实对其市场表现产生了太大影响，极大地影响了小鹏P7（参数|报价）的市场表现。即使车型降价后续跟进，也无济于事。另一方面，这也可能与改款小鹏P7即将上市有关，许多潜在消费者可能正在持币观望。小鹏汽车现在落后于理想和蔚来的主要原因之一是其产品定位不够清晰，缺乏热门车型，这与仅依靠一款产品就能跻身新势力前列的理想汽车截然不同。如今，原长城汽车总经理王凤英已接任小鹏汽车总裁一职。我想知道这是否会改变小鹏的困境。

上图为AITO Inquirer M7，该公司也进行了降价操作，但未能刺激销售。1月份，交付量为4475辆，环比下降55.88%。1月极氪汽车交付量为3116辆，同比下降11.73%，环比下降72.51%。环比下降如此之大，很大程度上与工厂停产有关。据极氪消息，该工厂将进行生产线改造升级，停产约22天。目前，氪星工厂已经恢复建设。除了极氪009的推出和交付以及极氪X的发布，极氪今年的业绩预计将比去年有大幅增长。朗道汽车1月交付量为1548辆，同比下降0.32%，环比下降10.5%。可以看出，国家补贴的取消对其影响相对较小，销售额下降主要是由于假期的影响。

上图显示了零跑汽车1月份的交付量。零跑汽车在1月份的表现非常糟糕，交付量只有1139辆，同比下降85.9%，同比下降86.6%。这个交付量甚至不如不知名的创维汽车，这表明国家补贴取消的影响非常明显。去年12月，零跑汽车报道称，国家补贴取消，零跑C01（参数|询价）维持原价。这种方法似乎影响了终端销售。作为零跑汽车的销售主力军，取消补贴对零跑T03（参数|询价）的影响应该是显而易见的。需要注意的是，这款迷你车去年12月的交付量达到了3937辆。原因是零跑T03的目标群体本身就看重性价比，而取消补贴自然让零跑T0三的吸引力不如以前。此外，2月8日，Zero Run C11（参数|询价）附加型号将进行预售。我想知道这是否会提高该品牌的整体销量。

上图显示了比亚迪汽车1月份的销量，与造车新势力的整体销量下滑形成鲜明对比。1月份，比亚迪的销量没有受到国家补贴取消和春假的影响。其1月销量达到151341辆，同比增长58.6%。而另一“头部玩家”特斯拉尚未正式公布1月销量，根据乘用车协会的最新数据，特斯拉1月批发量达到66051辆，同比上涨10.37%。此外，其领导人马斯克此前透露，特斯拉在今年1月收到的订单量是其两倍多。由此可见，1月国内新能源市场，造车新势力所承受的市场压力相对较大，新能源的变化……

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标签：蔚来小鹏极氪特斯拉理想汽车

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