终于等到入手理想ONE的好时机，老车主却不干了

在传统的概念中，汽车降价销售只有两种情况。一种是寻求销售，制造商通过降价来促进销售。最近奥迪A7L（参数|查询）最大减排量30000就是一个很好的例子；另一个是该产品即将升级。为了提高在售产品的吸引力，制造商通过降低价格降低了消费者的进入门槛。最近理想ONE官方降价2万元就是这样（参数|询价）。然而，在同样降价的情况下，理想ONE和奥迪A7L的情况却大不相同。

其中，上汽奥迪A7L的降价更是引来了不少网友的点赞。毕竟，更低的门槛意味着喜爱它的消费者也会有更低的起步成本；

笔记

拼音 双语对照然而，理想ONE的降价销售引起了一些新老车主的维权，甚至上了热搜。本来降价销售对消费者来说是件好事，但在理想的情况下，为什么车主不愿意这么做？

最初，这群车主基本上是在6月/7/8月提车，提车时间不算太长。因此，在他们看来，理想ONE的更新涉嫌欺诈销售，因此他们举起了“维权刀”。而且，理想汽车一直是一个很有话题性的新动力品牌，在互联网上的关注度很高。许多媒体已经开始报道这一情况，“键盘侠”对此做出了贡献，导致一件普通的事情迅速登上了热搜榜。

事实上，这一波对理想ONE的更新已经导致其位置被理想L8取代。根据常识，这对汽车制造商来说是一种非常正常的操作。毕竟，以前的汽车制造商都这样做过，那么为什么理想ONE的一些车主在一段时间内很难接受呢？在编辑看来，主要原因应该是降价消息来得太早了。因为与传统制造商不同，理想汽车采用的是直销模式，这意味着只要制造商进行定价调整，后续的线上线下渠道就会同步跟进。与4S店经销商的销售模式相比，很明显，直销模式在价格方面更加透明，购车时没有套路。

然而，就像这次理想车主维权事件一样，由于价格过于透明，实际上很容易在车主和制造商之间制造误解。要知道，这已经不是理想ONE第一次因为更新而受到车主的保护了。早在去年，当2021推出Ideal ONE时，一些老车主就对类似问题感到不满，甚至有一位车主将Ideal car告上了法庭。当然，结果是失败的，因为升级汽车的计划属于商业机密。告诉你你的良心是正常的，但不告诉你。

但需要注意的是，理想汽车已经揭示了理想L8和理想ONE之间的关系。李老板曾在社交平台上直言不讳地表示，“L8之前不要买理想的ONE”，但许多人可能没有注意到。此外，理想还在8月份发布了关于新车L8的信息，并提前一个月进行了沟通。因此，理想的行为根本不构成欺诈。不过，有一点需要说的是，既然下定决心要改变，那么理想就可以官宣了，这可能不会引起用户如此强烈的反应。

总之，这次理想ONE车主维权，可以说是一场误会，也可以看作是一场闹剧。毕竟，汽车属于消费品，一旦购买就会贬值是不可避免的。因此，不要总是想着复制底部。当然，在理想汽车的直销模式下，所有车型都是全国统一定价。一旦出现官方价格波动，并且缺乏经销商缓冲，用户很快就能察觉到这些波动。因此，我希望在未来，理想汽车能够做好安抚老车主的工作，或者对此类事件进行提前警告，以避免同样问题的发生。

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