还没发布就冲上热搜，理想L8为啥和L9长得那么像？

“理想L8最近非常受欢迎。按理说，作为一款有竞争力的新车，有一定的公众关注度。然而，每个人都应该知道，从新车上市周期来看，目前的L8刚刚进入初始预热阶段。目前，网上关于这款车的所有照片基本上都是一两张”官方照片“由理想自己发布。”，而同样高度怀疑的是，理想中的人会拍一张假汽车谍照。目前，这款车还没有技术参数或配置。

然而，L8之所以能获得如此高的人气，首先是因为它的前身理想ONE（参数|询价）销量相当不错，并积累了良好的声誉。制造商突然宣布停产这款功勋产品，引起了理想粉丝的不满。某种程度上，由于理想ONE的火爆，继任者理想L8也面临着巨大的压力。而且，根据最新披露的信息，理想L8的兼职与L9完全相同！理想ONE急于停产，为L8让路。计划是什么？你为什么这么着急为L8让路？首先，请允许我们明确声明我们对ONE停产为L8让路所带来的动荡的态度：如今，汽车已经高度智能化，升级速度会越来越快，与传统汽车时代8-10年的换代相比，这是相当正常的。此外，未来汽车的更换速度很可能接近消费电子产品，这意味着它很可能在未来一两年内被更换。这是汽车技术发展的必然趋势，不受人类意志的制约。

因此，事实上，理想ONE在上市几年后就停产并为L8让路，这是很正常的。ONE车主现在不满的主要原因并不完全是“换代太快”，而是理想汽车的官方和自有门店有意识地隐瞒了已故的ONE车主。

那么，为什么ONE如此急于停产，为L8让路呢？“现在汽车的进化速度真的太快了。几年前上市的理想ONE在当时确实能打得很好，但仅仅两三年后，它的产品竞争力就明显低于以前了。”。无论车身的尺寸、配置、智能化等方面，理想ONE与同行新推出的产品相比没有任何优势。理想汽车并不是像丰田-大众那样拥有大家庭和大企业的巨头。在理想面前生存只有两条路：第一，继续坚持卖ONE，理想L9（参数|询价）支撑市场。然而，由于理想L9和理想ONE在定位上的重叠，产品线仍然太薄。于是理想找到了第二条路：停止ONE，尽快推出替代品L8，延续ONE的势头。为什么理想的L8必须和L9一样相似？

这是一个很好的问题，也是一个很难回答的问题。从目前公布的所有官方照片来看，理想L8不能说与L9“外形相似”，但它完全是L9的“缩小版”！

笔记

拼音 双语对照作为媒体人，一个家庭通常会对车辆的不同定位采用类似的设计，以降低制造成本并增强车辆识别性。但在两种主要销售产品上从未出现过相同的造型设计。

在我们看来，对于这种极其相似的外观，最合理的解释只有一个：这是进一步控制L8汽车制造成本的理想尝试。由此，我们可以推断出两个很可能成真的事实：首先，L8的配置水平高于ONE，它可能是35万区间的性价比之王。因此，理想只能是尽可能降低成本，并通过与L8和L9共享更多零件来消除L8超高配置的成本压力。

其次，理想汽车可能还不清楚家族设计的实际作用。既然L9已经将最强SUV的名字定在了50万以内，那么通过与L9几乎相同的设计来确定L8的类似目标是理想的。根据今天流传的一些传闻信息，将会有一款定位低于L8的理想汽车。根据目前对“以家庭为导向”的理解，我们怀疑这辆车可能被称为L7，它看起来也像L8。所以说白了，L8和L9的相似可能只是一个前奏，最终的结果可能是理想汽车的整个SUV家族都有相似的面孔。理想下棋是什么？让我们回顾一下理想从诞生到现在的整个产品线进展。2018年，理想汽车和家居的前身成立，并在发布会上公布了两款车型，即中大型SUV和微型电动汽车。后来，车和家更名为理想汽车，该微型电动汽车的研发计划被取消，只剩下一款中大型SUV产品。理想将这款车命名为“理想ONE”。最初的价格在30万元左右，但到了后期，由于原材料价格和配置的增加，价格上涨到了35万元。

今年早些时候，理想推出了第二款汽车L9，采用了夸张的宣传方式来吸引眼球。L9的实际产品实力确实在50W和豪华SUV市场站稳了脚跟。首先冲击30万级别的市场，建立自己的品牌调性，在公众形成对品牌调性的认可后，推出更高级别的车型来提升品牌价值，这也取得了成功。这种“上楼”的战术操作与大型互联网巨头在推出关键产品线时的做法非常相似，也是一种非常稳定的做法。之后，使用L8并行升级ONE，L8很可能会延续ONE的所有产品和战略调性。与此同时，较低级别的产品被正式披露，但没有公开。这也很像互联网巨头的做法，在战术层面也很稳定，没有任何问题。

就这样，在未来L7上市后，理想汽车完成了许多车企梦寐以求的“高开低走”战略。品牌地位高，产品流通顺畅。总体而言，在战略和战术执行层面，理想汽车的成熟度比许多新势力更强。

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