理想汽车自开发以来的第二款车型理想L9（参数|询价）也已正式交付，而理想L9的首月交付量可以说是继承了原理性ONE的爆发力体质，首月交付数量超过1万辆。然而，在理想L9大卖的同时，市场上也出现了一些不和谐的声音，其中最响亮的是理想L9转向辅助失灵的消息。
根据编辑的说法，事情的来源是，当媒体对理想L9进行驼鹿测试时，车辆方向盘的转向辅助功能消失了。根据现场视频显示，在媒体人员进行的驼鹿测试中，理想L9在第一次转弯后失去了转向辅助，没有出现故障代码或警报。
随后，测试人员表示，在测试过程中发现，测试的理想L9在轻微转弯时转向辅助仍然有效，但一旦转弯范围较大，转向辅助就无法使用。麋鹿测试旨在测试车辆在极端路况下的真实反馈，但很明显，理想L9的道路安全性仍需在测试后进行讨论。
200万粉丝之间的激烈争论导致转向助力的消失是一个严重的安全隐患吗？理想L9麋鹿测试失去转向辅助的视频一经发布就受到了热烈关注，对此事有不同看法的网友自动分成了两组。一组人认为，失去转向辅助是一个严重的安全问题，而另一组人则认为失去转向辅助不是一个严重安全问题，在转向时“用力”很重要。
随着舆论的发酵，这件事的播出也越来越快，甚至有200万级别的微博主公开辩论这件事。其中，大V姓陈某认为，转向助力故障不是严重的安全冲击故障问题。目前，理想的L9电源故障似乎不是常见现象，可以通过正常的维护程序来解决。
然而，对于这位姓陈的大V的说法，姓袁的大V持不同观点，他表示停电的影响应该基于车速。这不仅仅是一个你可以适应的“强项”。
关于大V的高层一直存在着激烈的争论，下方评论区的网友也纷纷表达了对此事的看法。小编浏览后发现，对于理想L9麋鹿测试中失去转向辅助的“严重安全隐患”，大多数网友表示认同。一些网友理性地表示，虽然车辆在没有转向辅助的情况下仍然可以转向，但它可能非常重，在某些情况下，失去转向辅助也会对车内外的乘客造成严重的安全隐患。
最终，理想官方的介入也平息了两大V之间的激烈争论。理想官员表示，他非常重视这一失败，并将提供解决方案。但编辑不禁想知道，转向辅助功能的消失是否是一个严重的安全隐患？
关于这个问题，首先我们来看看网友们对此事的另一种看法。大多数认为“问题不严重”的网友都是基于“我以前没有开过没有动力转向的车”这句话进行争论的。然而，编辑想在这里说的是，尽管驾驶过没有动力转向的汽车的网民并不占少数，但这两者不能混为一谈。缺乏转向辅助和突然失去转向辅助之间的区别可以用天壤之别来形容。特别是在意外情况下，谁能保证在没有转向助力的情况下立即适应车辆的转向力……
笔记
拼音 双语对照
2月8日，理想汽车正式发布首款五座产品为家庭打造的五座新旗舰，理想L7。
1900/1/1 0:00:00说到家庭用车，那就不得不提到理想。自从理想ONE参数询价开创了新的细分市场后，理想便一直深耕家庭用户这一板块，以“创造移动的家，创造幸福的家”为品牌理念。
1900/1/1 0:00:00现在买理想ONE参数询价新车，官方优惠只有2万，太少了。理想汽车官方宣布理想ONE降价之后，新车优惠之后的售价是3298万元，如果你这么买的话还是买贵了。
1900/1/1 0:00:00作者东关大先生出品电动公会李想的理想，最近又遇到麻烦了。
1900/1/1 0:00:00“韭菜”“无良车企，收割老用户”9月15日，第三十六届大河国际车展现场，理想ONE参数询价车主们在车前挡风玻璃上明晃晃地贴上印有上述词句的纸张。更有车主直接在引擎盖上放上一把绿油油的韭菜。
1900/1/1 0:00:00日内瓦车展临阵取消，让无数车迷的心提到了嗓子眼，幸运的是第八代高尔夫GTI参数询价如期而至。
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