前段时间，理想CEO李想在微博上被网友“辩解”理想L9（参数|询价）喷涂与铝合金质量相同的铸铁，甚至“走神”说：“我有能力把家里的钢筋换成铝！”！然而，一波未平，一波又起。近日，有微信群网友爆料理想L9的空气悬架存在质量问题，另有媒体评价空气悬架设计存在缺陷。当多个相似的东西放在一起支持某个结论时，理想可能不再是理想！
据中央电视台报道，理想L9通讯集团的网友反映，L9空气悬架无法承受急刹车的惯性冲击。随后，理想汽车技术员张小娴出面“洗白”，为理想辩护。当时，这辆车以90公里/小时的速度撞穿了一个20厘米深的坑。与此同时，该车仍处于测试阶段。未来，量产版将更换为2.5倍强度的缓冲环，可以安全地面对更大的冲击。
在许多网友中，以及曾担任吉利汽车研究院院长的胡正南，这似乎是胡说八道。作者将他们的问题总结如下：这个20厘米深的坑的宽度是多少？整个轮子都陷进去了吗？市场上哪一款量产轮胎可以在90公里/小时的速度下穿过一个深度20厘米、宽度可以“吞噬”整个车轮的深坑，而轮胎可以完好无损？理想公关人员声称的测试车是量产车吗？
事实上，一位常识性车主也知道，即使L9换上2.5倍强度的缓冲环，也无法承受以90公里/小时的速度撞击20厘米深的坑所产生的惯性冲击。而且，作为一款中大型SUV，L9拥有如此大的整备质量。所以，也许正如网友所说的那样，突然刹车使悬架爆裂。
7月18日，理想汽车在微博上发布了L9空气弹簧保修计划的更新，并决定将L9空气悬架的保修计划升级至8年或16万公里。有了这个保修计划，我明白L9空气悬架是否有任何问题！
理想的L9将于7月16日开始接受订单，交货时间尚不清楚。此外，胡正南讲话中的TT、PP、VP和MP被翻译成中文，意思是工具测试、试制、样车确认和首次量产。如果L9仍处于VP阶段，并且受到缓冲环强度不足的影响，这是可以理解的。毕竟，制造商的利益最大化是第一要务，绝对没有必要在确保安全的前提下以高强度降低利润。然而，如果是第一个量产阶段，L9遇到这样的问题，不难怀疑其理想的设计、材料等。事实上，理想汽车在底盘体验和所用材料方面一直表现不佳，这可以从理想ONE的断轴事件和松散的底盘纹理（参数|询价）中得到证明。当所有人都认为理想L9采用了所谓的完全自主研发的空气悬架时，至少在底盘质感方面，另一家媒体的试驾评价却一塌糊涂。
视频显示，理想L9推头的倾向非常严重，即使在转弯和避开水坑时，车辆一侧的车轮也会向下压，整体底盘平衡调节感觉很有问题。目前，理想L9的底盘材料和悬架调校似乎都配不上500万以内最强SUV的称号，这也是所有人对李想狂热的言辞感到厌恶的根本原因。在我看来，理想汽车确实理解用户需求，但这种宏大的造车风气不应该“休息”并深入研究技术，以避免在其他附加车型崛起时原地踏步，否则我们就不谈理想汽车了！
笔记
拼音 双语对照
6月21日晚，理想L9参数询价正式上市，同时开启预订，售价4598万元。和理想ONE参数询价一样，理想L9也只有一个配置一个价格。8月底之前，理想L9开始新车交付。
1900/1/1 0:00:0010月刚过，多家新能源汽车品牌就公布了10月的销量成绩单。从发布的数据来看，传统的新势力三强“蔚小理”本月表现并不好看，蔚来和理想刚刚过万，差强人意，小鹏汽车则直接腰斩，下滑严重。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车补贴将于2022年12月31日之后宣告结束。2023年1月1日起，插电混合动力汽车的免费发放绿牌政策在上海也宣告停止。
1900/1/1 0:00:00如果说最能代表路虎的车型，可能会有人说是卫士，但那都是过去的事情了，现在路虎的代表车型，非揽胜参数询价莫属。全新一代的揽胜已经上市了，最近还新增了两款新车，丰富了选择。
1900/1/1 0:00:00本资讯由中国交通广播和云听车联网联合制作大众集团全球销量创11年新低近日，大众汽车集团发布最新数据显示，2022年，大众全球新车销量为82826万辆，同比下滑70，创下11年以来的新低。
1900/1/1 0:00:00最近是不是理想ONE参数询价的信息刷屏了？刚刚涨价没多久的“新车”，如今直接成为了理想的弃子。
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