国内消费者在选择新能源车型时，总是在混合动力和纯电动之间左右为难。使用纯电动汽车的成本相对较低，但对续航能力的焦虑暂时无法解决。混合动力汽车的出现已经成为消费者的另一个选择，比如零跑C11（参数|询价）汽车，其加长版将于2月9日预售。据悉，这款车的纯电动续航里程为170公里。在动力方面，它配备了理想ONE（参数|查询），同样是1.2T 3缸增压器。在“三色变”的国内市场，三缸增程器会影响其销量吗？“理想ONE已经为这一点提供了一些答案，但零跑C11能否延续理想ONE的成功存在一定的变数”。
让我们来看看这辆车的动力参数。新车配备的驱动电机可提供200千瓦的最大功率。此外，这款车在WLTC条件下的纯电动续航里程为170公里，根据官方信息，其综合续航里程可达1024公里。
说完了动力部分，我们再来看看新车的外观变化。作为一款增程车型，厂家并没有对其进行过多的调整，只是将封闭式格栅改为点阵式格栅，并在前包围处增加了黑色装饰条设计。与纯电动版C11相比，增程车型的视觉效果相对复杂。大灯仍然是纯电动汽车的设计，形状相对狭长。
车身也与纯电动版保持一致，双色车身搭配双色后视镜，并配备隐藏式门把手。此外，这款车的尺寸与纯电动版基本相同，只是增程版的车身长度增加了30毫米。
该车的尾部没有改变，继续使用纯电动版本的尾部设计。贯穿式尾灯的设计与前大灯保持了一定的相似性。同时，内部安装了不同类型的灯组，在夜间开启时可以带来一定的识别效果。车牌区域采用梯形设计，两侧安装有反光条。总的来说，Zero C11的后部看起来更光滑。
作为零跑C11的衍生车型，内饰设计很可能会采用纯电动版本。预计新车将搭载12.8英寸中控屏幕和第三代高通骁龙数字座舱平台，而副驾驶座椅前方将安装10.25英寸娱乐屏幕。此外，仪表盘还配备了10.25英寸的液晶显示屏，与中控屏相结合形成对称布局。在空间方面，你可以参考纯电动版本。这辆车的前后座椅都有足够的头部空间，都在四个手指左右，后腿有两拳以上。中央座椅有一定的柔软度，地板平整，有足够的空间放脚。预计新车售价将在18万至20万元之间，无边框车门、隐藏式车门把手和各种驾驶辅助功能都将出现在零跑C11加长版中。你认为与理想ONE相同的动力总成能在销量上取得突破吗？
笔记
拼音 双语对照
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