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彻底摆脱廉价感!海外试驾全新雷克萨斯NX

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时间:1900/1/1 0:00:00

雷克萨斯现在被认为是除BBA之外中国市场豪华品牌的最佳选择,而在广受欢迎的300-40万元级别,除了之前推出的新款ES之外,全新NX也即将推出。作为一款基于TNGA-K架构打造的新车,许多人好奇它与目前的NX相比有多大改进?毕竟,目前的车型被称为标准换代RAV4,各方面都不尽如人意。

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近日,外媒对新一代雷克萨斯NX进行了全面试驾(参数|询价)。新车的亮点是什么?它值得买吗?让我们一起来看看外国媒体是如何评价这款车的!

笔记

拼音 双语对照一分钟快速阅读全文:1。外观设计与is相似,轴距增加到2690毫米。高调的机型配备了一块14英寸的大屏幕,但互动逻辑是“反人类”的。3.提供2.5L+8AT、2.4T+8AT和2.5L混合动力等动力组合。4、底盘和隔音性能有明显提升,达到豪华车标准

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目前的雷克萨斯NX于2015年正式上市,以旧款丰田RAV4为基础,被外媒评价为开创性的“佛系”豪华SUV。这是一款除了品牌价值之外很难找到亮点的汽车。然而,它在2022车型的新款NX上进行了改进。首先,它采用了与ES相同的TNGA-K架构,并在外观设计上采用了新的设计语言,这大大提高了它的质量感。

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新款车型的长、宽、高分别为4660/1865/1640,定位为中型SUV,轴距为2690 mm,比现款车型增加了30 mm,可能会带来更好的乘坐空间。

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在外媒看来,新款NX的线条与IS相对相似,尤其是改进的纺锤式中网和贯穿式LED尾灯,使其看起来非常运动。然而,布置在尾部中间的LEXUS标志似乎不像直接使用汽车标志那样优雅。然而,目前许多入门级SUV都使用类似的设计。

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内部的改造更为彻底。新款NX摒弃了现款车型过时的设计,采用了更现代的布局,增加了14英寸中控屏、LSS+雷克萨斯智能安全系统等配置,将带来更智能、更安全的汽车体验。

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值得称赞的是,新款NX采用了一个14英寸的触摸屏,带有一个足够出色的中央控制屏幕,可以进行显示,并放弃了旧型号依赖触摸板的交互设置。然而,在实际体验中,它仍然存在“反人类”的系统逻辑,如系统界面按钮显示清晰度不足、主页按钮缺失、语音识别不准确、多功能方向盘按钮混乱等,如果不花时间适应,会让人感到非常不适。

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然而,新款NX的质量改进仍然很明显。座椅、车门装饰板、中控台和其他位置都是由足够柔软和高档的皮革制成的。在Mark Levinson立体声音响的支持下,触觉和听觉能力都非常出色。无论是与NX还是梅赛德斯-奔驰GLC(参考|询价)等当前车型相比,它们都足够令人满意,符合豪华车的定位。

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在动力方面,新款NX提供了多种组合,包括2.5L+8AT、2.0T+8AT、2.4T+8AT和2.5L混合动力。国外媒体主要测试了搭载2.4T+8AT的NX350和搭载2.5L混合动力的NX350h。

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NX350上的2.4T动力组合是该系列中的第一款,最大功率为275马力。与之匹配的是爱信8AT变速箱,并配备了四轮驱动系统。也许你会认为爱信走的是“佛系”路线,但事实上,它比旧款2.5L NX要活跃得多。

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NX350的100公里加速时间不到7秒,当你踩下油门时,你可以清楚地感受到这一点。首先,发动机会给你一个非常积极的响应,与其匹配的爱信8AT变速箱逻辑也更加智能。虽然动力输出不是线性的,但它总是可以很好地上下切换,使发动机保持在最佳输出,让人们能够生活……

笔记

拼音 双语对照

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