雷克萨斯将成为纯电品牌！说不搞纯电的丰田，为何总打自己脸？

日本汽车对电动化的态度一直是无痛的。由于日本的地理环境、政策等原因，目前日本纯电动汽车的发展步伐并不快。但说实话，如果你不发展，你就不会发展。集中精力做好你的燃油车和电动混合动力车。谁会对你有什么要说的。然而，有一家汽车公司的首席执行官每天在各种公开场合“diss”纯电动汽车，有时说“电动汽车被过度炒作”，有时又说“电动汽车将导致数百万人失业”。但私下里，他们正忙于在动力电池上投资数百亿。最近，也有消息称，他们公司的一个高端品牌将转型为纯电动汽车。这家汽车公司是丰田。12月14日，丰田在其电动汽车战略发布会上表示，其高端品牌雷克萨斯将在2030年前推出全系列纯电动汽车；届时，它将只在中国、欧洲和北美销售纯电动汽车，并将在2035年前在全球实现这一目标。这意味着，曾经销售混合动力汽车的雷克萨斯未来很可能成为一个纯电动品牌。

没有人买氢动力汽车。事实上，以丰田为代表的日系车在新能源领域并非无所作为。除了他们自己深耕多年的混合动力技术外，比起纯电动汽车，他们更喜欢氢动力汽车的发展。然而，目前的氢动力汽车存在能量密度高、转换困难和制造成本高等问题。例如，氢气必须先转化为液态，然后才能装入汽车用的储氢罐；例如，目前中国一公斤氢气的价格在80元左右，而一辆续航600公里的氢动力汽车一次需要加满大约5.5公斤氢气，成本近450元。使用燃料的成本甚至比使用燃料汽车的成本还要高。在成本方面，目前市场上销售的国产氢动力汽车普遍定价在30万甚至40多万，甚至一些进口车型的价格也会更高。因此，尽管丰田等汽车公司在氢动力汽车的开发上投入了大量资金，但目前的成果非常有限，甚至一些氢动力汽车面临停产的风险。

混合动力技术已经被边缘化，即使它不涉及纯电动或氢能源，但丰田至少有自己的“根”——混合动力技术。不过，以比亚迪为代表的自主品牌似乎在混动领域迅速崛起，丰田的混动优势已不复存在。在混合动力汽车销量方面，例如今年9月，比亚迪的DM混合动力车型成为中国历史上第一个混合动力汽车连续两个月销量超过3万辆的品牌。搭载DM-i超级混合动力技术的比亚迪宋（Parameter|Inquiry）、秦、唐已经全面超越卡罗拉（Parameter|Inquiry）和雷凌（Parameter|Inquiry），成功从丰田手中夺回了混合动力紧凑型轿车和紧凑型SUV销量冠军的位置。丰田混合动力市场的主导地位已经被彻底改写。现在，就连丰田自己也在与比亚迪合作研发混合动力技术和相关车型。

喜欢边发展边骂？丰田的“精神分裂症”可能来自两个方面：一方面是自卑，另一方面是自负。混动领域已经被比亚迪混动彻底超越，电动技术出现失误，导致至今没有更深刻的积累；在“软件定义汽车的时代”，无人驾驶技术更是空白；

笔记

拼音 双语对照丰田表面上的美丽，本质上并不遥远。然而，作为一家拥有无限风电的老牌车企，丰田始终不愿放弃。丰田章男可能想通过这种“狂热的谈话”方式动摇消费者购买汽车或其他汽车公司开发纯电动汽车的决心。

最终，在纯电动领域，丰田已经落后了。从长远来看，丰田可能会成为下一款诺基亚手机。所以丰田真的很着急，一直反对电动化。可以说，丰田公司并不愿意从事电动汽车。但在中国这个最大的汽车市场，纯电动汽车是新能源的主流。这是一个历史趋势和时代潮流，丰田无法改变。

笔记

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