丰田复产拓海座驾AE86，保留内燃机的新能源车，你不了解一下？

让我问你一个问题。在新能源汽车的推广中，你一定看过设计、配置、续航、智能、驾驶辅助，但几乎很难看到操控的推广。事实上，目前的新能源汽车已经很难达到真正的续航里程标准，操控可能是下一个阶段的话题。

然而，一直是新能源反叛者的丰田章男在东京改装车展上为JDM粉丝带来了两款AE86概念车型。也许这一次，他真的可以做到耐力和控制力兼备。有情怀有内涵，再现经典复古汽车外壳，插上现成的三电系统。直接转换为电动版，信息披露更少。只需宣布加速性能即可。“要么会有一波回忆杀，要么会有限量发布。无论如何，热点肯定能卡在C位，这是这两年车企最喜欢的情绪套路”。

当然，也有这种套路的低调版本，富有的玩家会从海外寻找一个原创模型，而那些没有钱的玩家会创建一个模型。如果车主碰巧有一家店面，前门有藤原豆腐店的招牌，还有一本小红书，那么它很容易成为一家受欢迎的网卡店。事实上，即使在今天，“D字头”仍然可以吸引许多80年代和90年代后的人，而作为领先汽车的AE86甚至可以唤起许多JDM爱好者的DreamCar梦想。

在东京车展上，丰田章男带来的两款AE86虽然不是原版，但也是复制版。然而，在许多细节上，他们提到了藤原的训练计划，并强调他们都是新能源动力版本。传统的灯组版本是AE86Levin的纯电动版本，而AE86Trueno的氢燃料版本用于跳过灯。

两款AE86概念车都尽可能保持原车型的外观，包括轻量化和前后重量平衡。此外，根据动力类型，车门采用“藤原豆腐店”风格装饰，并改进为概念车的水元素。此外，APEX、TWINCAM 16和SPRINTERTRUNO等尾部标签也保持了其原始风味。

根据传统思维，AE86 Levin的纯电动版本是纯电动组件的替代品。就性能而言，加速度会更快。然而，丰田并没有这样做。纯电动版的AE86Levin以卡罗拉Levin版本为基础，配备了一套复杂的纯电动总成。电机来自丰田坦图混合动力版，电池组来自丰田普锐斯，三电系统的部分部件来自雷克萨斯。同时，它还配备了来自GR86的手动变速箱。虽然它是一个“缝纫怪兽”，但不同的是它配备了一个运动型手动变速器。不管实际驾驶体验如何，你真的能跑吗。然而，从技术角度来看，当今纯电动汽车高速路段能耗高的主要问题是，大多数纯电动汽车只配备了单个减速器，无法调节电机输出。如果能够实现多档位调节，无论是驾驶体验还是能耗输出都将显著提高。也可能有新的方法来开启氢能。对于大多数孩子来说，AE86 Trueno的探照灯版是标准的DreamCar。显然，丰田章男也知道每个人的谨慎。

事实上，氢能不仅仅是一种加氢、转化和电驱动的技术路线。氢内燃机也是一个主要的技术方向，丰田汽车从未放弃这一研发方向。

打开AE86 Trueno版本的发动机舱盖可能会让你大吃一惊。这不是经典的4A-GE 1.6升直列4缸发动机。你没有错，AE86 Trueno仍然使用经典的发动机，但为了适应新的燃油，它取代了全新的燃油喷射系统，燃油泵……

笔记

拼音 双语对照es，甚至氢燃料的火花塞。

所谓的氢内燃机的基本工作原理与燃油车基本相似，最大的区别是使用氢气和氧气燃烧并释放反应性气体，然后将其膨胀以完成机械能的转换。最简单的解释是，通过更换可用于燃烧的燃料供应，完全可以继续使用现成的内燃机部件，车身几乎没有变化，但热效率显著提高，这意味着燃油经济性仍然良好。

事实上，丰田一直在深入探索氢燃料内燃机技术，并于去年宣布卡罗拉Sports GR将在今年上市时搭载氢燃料内燃机。与此同时，丰田与雅马哈合作推出了一款高性能V8氢内燃机，最大功率为444马力，仅比汽油发动机低13马力，而最大扭矩已增至540牛米。可以看出，现在可以使用技术来消除氢气内燃性能方面的缺陷。

也许对丰田章男来说，如果氢燃料内燃机能够迅速普及，丰田可以继续其目前的一些技术优势。同时，对于其庞大的制造业产业链来说，也将得到喘息和转型的时间。当然，如果氢燃料内燃机能够真正解决所有技术问题，它也可以延续许多内燃机小伙伴的感受。

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标签：丰田雷克萨斯

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