连奔驰自己都“嫌弃”的EQ品牌，你还会买吗？

几天前，沃尔沃发布了第三季度财务报告。该公司营收同比增长30%，但营业利润表现不佳，同比下降19%。原材料价格上涨、销售额下降等多种因素已成为拖累公司盈利能力的罪魁祸首。

具体来看，2022年第三季度，沃尔沃实现营业收入793亿瑞典克朗，同比增长30%；营业利润为35亿瑞典克朗，同比下降19%；净利润为7亿瑞典克朗，利润率为4.4%。值得一提的是，2021同期，沃尔沃的同期净利润也为23亿瑞典克郎。到2022年，这一数字下降了近70%。沃尔沃净利润的大幅下降在一定程度上也反映了全球汽车行业面临的共同挑战。沃尔沃总裁兼首席执行官Jim Rowan表示，全球宏观经济的不确定性拖累了第三季度的业绩，但他也强调，凭借灵活的组织、强大的财务状况和充足的流动性，“我们有信心克服持续的挑战。”，沃尔沃的净现金达到303亿瑞典克朗，与去年同期相比增长了151%。沃尔沃预计，与2021同期相比，在2022年下半年，该公司的生产、批发和零售额都将增加。然而，2022年的批发销售额可能略低于2021，前提是供应链层面没有进一步的重大中断，公司的批发和零售销售额可能在2021仍保持类似水平。

罗文还透露，沃尔沃将在2030年转型为纯电动品牌，并在2040年实现碳中和。为了坚定推进电动化转型战略，沃尔沃将于今年11月9日推出全新纯电动SUV车型EX90。此后，沃尔沃每年都会推出一款全新的纯电动汽车，以加快电动化转型进程。不久前，沃尔沃透露，最初将在比利时一家工厂投资7500万欧元生产电池模块，并于2025年开始生产。与此同时，位于瑞典哥德堡的卡车装配厂也已开始生产重型电动卡车，而根特工厂将在2023年下半年生产电动卡车。总的来说，沃尔沃的电气化进程涵盖了各个细分市场和不同层次的供应链。作为一家传统的汽车公司，沃尔沃的电动化转型在推进过程中一直比较坚决。其燃油车已全面转型为混合动力和插电式混合动力车型的组合，显著提高了其产品的燃油经济性。然而，与此同时，该产品的价格也大幅上涨。在当前新能源汽车快速发展的时代，只有通过“油改电”的方式推出新产品，再加上高昂的市场价格，消费者的接受度可能会降低。最新数据显示，2022年1-9月，沃尔沃在全球共销售新车428987辆，同比下降19.2%，其中新能源汽车128675辆，占比近30%。根据市场反馈，传统车企转型为电动汽车仍然不容易。如果他们想最终实现全面电动化转型的目标，沃尔沃的发展前景仍然不容乐观。

笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰特斯拉奔驰C级理念奔驰G级

汽车资讯热门资讯