为了追光，岚图拼了

朗道汽车发布了ESSA+SOA智能电动仿生车身，拥有充满想象力的集中式SOA电子和电气架构。智家网的黄华丹蓝都需要一款市场上的爆款产品。现在把注押在它的第三款车型“Chase the Light”上。与此同时，Lando给它贴上了一个新标签：智能电动仿生。什么是智能电动仿生？蓝度给出的答案是，要培养软硬两方面的技能。使用本地智能电气架构作为硬件架构，可以将其视为电气躯干。集中式SOA电子和电气架构是一种可以被视为智能神经系统的软件架构。强壮的躯干和智能神经的结合可以被认为是一种电动仿生智能汽车。在Landmap的描述中，ESSA体系结构是车辆的硬件基础，从三电系统和底盘等硬件配置中定义车辆本身的性能。SOA作为“软件定义汽车”中的软件，是整车智能化发展的最终方向。在后续使用中，可以从用户场景出发，通过整车软硬件功能的升级，满足千人千面、频繁使用和更新用户的需求。

11月14日，朗道汽车举行技术日活动，正式发布ESSA+SOA智能电动仿生车身。将以这种架构首次亮相的新款车型“Chase Light”将于今年12月上市。“追光”不仅是兰道的第一款电动汽车，也是兰道的第三款车型。作为东风汽车旗下的高端新能源品牌，岚图汽车自诞生以来就受到了广泛关注。它的名字，无论是从品牌名称还是车型名称，都充满了理想主义色彩。Lando，FREE，Dreamer，即将发布的第三款汽车Chase Light。

如今，兰多似乎正在创造一个足以诠释其理想主义的标签。在当前四化趋势不可逆转的时代，智能化和科技感无疑是调动市场积极性的唯一途径。在发布会后的采访中，Landmark首席技术官王俊军回答了智家网的一个问题，并表示ESSA+SOA智能电动仿生的发布确实是Landmark向智能技术转型的开始。所以，首先，让我们来看看兰多提出的智能仿生学的具体特征。01.ESSA智能电气架构ESSA架构更多的是关于车辆硬件的性能。它是Electricsmart Secure Architecture的缩写，意思是原生智能电气架构。在发布会上，朗道首席执行官陆方详细介绍了朗道的四大优势：强大的电动性、智能驾驶控制、极致的安全性和可扩展性。在电力方面，ESSA架构可以兼容不同的电力解决方案，包括纯电力、智能多模和氢能三种电力模式。据卢芳介绍，ESSA架构中包含的电池具有四大特点：高安全性、长寿命、耐低温、高能量密度，可在30万公里范围内实现不超过5%的性能退化。在-20℃的低温下，电池仍能保持90%的性能。同时，电池组的能量密度可以超过210Wh/kg。此外，电池组具有快速补充能量的能力，从20%到80%的电池充电仅需20分钟，实现了10分钟的充电时间和230公里的续航里程。在电驱动和电控方面，它还实现了高效率、强劲的动力和良好的静音。在驾驶控制方面，ESSA架构配备了前双叉臂和后五连杆独立悬架。底盘采用铝合金材质，占比超过90%，实现车身轻量化。同时，它包括智能多模驾驶模式、毫秒级精确扭矩分配、底盘电子控制和舒适驻车功能，以及带有魔毯功能的空气悬架+CDC功能，使驾驶变得细腻舒适，在加速和减速时减少车辆倾斜，在转弯时减少侧倾。

笔记

拼音 双语对照开放和共同创造方面的结构。基于丰富的软件应用程序，用户可以创建自己的专属场景。例如，世界杯专属模式、宠物模式、生日模式等。如果您自定义了世界杯专属方式，车辆会在比赛开始前提前发送消息提醒您。在用户上车之前，车内大屏幕将改变车队主题，氛围灯将成为车队的主色，欢迎灯将投射车队徽章，座椅将进入一键观看状态。坐下后，屏幕将自动播放比赛的直播。此外，该系统还将自动收集用户数据，从而推动进化，使车辆朝着用户使用习惯“进化”。王俊军认为，智力的核心是经验。蓝多的工作，个性化定制和更丰富的生态系统，一方面是转型为一家技术和智能公司，但最终目标是满足用户。

当然，另一方面，王俊军也表示，岚图汽车非常重视综合安全保护机制。Landmap采用国家安全级数据安全保护，对个人敏感数据进行脱敏处理，并对高强度算法进行加密，确保用户数据安全。多个防火墙实时保护车辆网络通信环境免受车辆和云的影响，保护车辆安全。Landau称集中式SOA电子和电气架构是一种全新的、可扩展的、可伸缩的、可重复使用的和可移植的架构，它将带领汽车从功能机器时代进入智能机器时代。兰多的野心是显而易见的。然而，从Lando FREE和Dreamers目前的销量来看，只能说现实有些骨感。随着ESSA+SOA体系结构的发布，很明显，Landu对追求光明抱有很高的期望。通过全面的软硬件升级和突破，以及ESSA+SOA架构，Landmark能否实现蝶变？我们也期待着Chase Light的正式发布。

笔记

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标签：岚图汽车东风smart

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