特斯拉掀起的降价潮加剧了新能源市场的混战。电动汽车前景广阔，而市场格局正在加速分化——自主品牌的强势崛起、合资系列的加速创新，以及新势力不断努力达到20万辆。。。增量空间是多少？从趋势来看，三四线城市和乡镇市场有很大的空间，但从蓝色到绿色的下跌也面临着许多具体问题，例如价格。你如何看待高水平感觉和0焦虑的捆绑？与纯电动汽车相比，增加的程序没有里程焦虑，可以是油和电，并且不受充电桩布局的限制，经济性强。仅从这个角度来看，添加程序和插件同样适合推广和推广。然而，目前市场上流行的增程式汽车价格并不亲民。大众汽车理想且实惠的价格区间定在30万至40万元。这种类型的汽车显然不适合普通工薪阶层和苦苦挣扎的人。
今年1月，斯威汽车的龚大兴对增程式汽车的定位和定价提出了质疑。在他看来，将附加车型与豪华技术配置捆绑在一起扰乱了消费者的认知——斯威想制造一款大多数人都能负担得起的10万级附加SUV。
2月6日，瑞虎EDI正式上市销售，这款7座增程SUV售价仅9.99-12.39万。02简单配置≠低配置。与“冰箱+彩电+按摩椅”的精致装饰相比，瑞虎EDI有自己的想法。它更像是一栋经济适用房。它能成为那些刚需要它的人的理想汽车吗？
Swee Tiger EDI拥有硬朗的外观和蓝白相间的内饰，给人的第一印象是它有一种年轻而稳定的感觉。
在空间方面，以我们测试的7座豪华车型为例。它采用了类似MPV的223布局，两排座椅可以滑动，三排座椅可以折叠，不仅满足了多个乘客的需求，而且携带非常方便。此外，它还提供5座版本。
配置方面，倒车影像、真皮方向盘、液晶仪表盘、中控大屏等常见功能都覆盖了瑞虎EDI的大部分车型。对于那些想把钱花在尖端的普通人来说，没有必要裁员和奢侈。刚刚好就是真的好。
当然，斯威虎EDI的关键价值在于，它可以配备绿卡，城乡交通畅通，综合续航里程可达1000公里。一辆车可以同时满足商业和客运需求，价格约为10万元。它是唯一存在的。“与福迪动力一起，斯威虎EDI并不含糊。作为一款附加车辆，动力和油耗是每个人最关心的问题。”。斯威虎电子数据交换配备了一台与福迪电力联合打造的专用四缸发动机，采用阿特金森循环技术。在WLTC条件下，百公里综合油耗仅为2.06L，电机总扭矩为210N·m，可靠性毋庸置疑。
众所周知，依托比亚迪的弗迪动力如今在新能源供应链中扮演着重要角色。早在2022年5月，斯威汽车就与福特动力签署了合作协议，并开始共同开发和构建混合动力技术平台。
从这个角度来看，斯威品牌的电动化转型实际上已经“蓄谋已久”，这也是龚大兴呼吁“降价”的底线——选择成熟的合作伙伴进入新赛道，斯威汽车是明智的一步。在我看来，当新势力涌入高端赛道与BBA争夺食物时，选择进入10万级增程SUV市场的瑞虎EDI足够务实和聪明。近年来，汽车市场发生了巨大变化……
笔记
拼音 双语对照
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