大定突破3689台，1040牛米综合续航860km，岚图FREE成爆款

就在上月底，岚图FREE首次进军俄罗斯数千英里无人区博良的活动圆满结束。从朗图成都配送中心出发，途经四川阿坝、青海香日德、大柴旦、鄂博良无人区，最终抵达格尔木。整个旅程历时五天，深度超过2000公里，海拔下降3000米以上。郎图FREE穿越国道、高速公路、戈壁沙地等多种路况，先后挑战了海拔4400多米的高海拔路段、祁连山的法卡山路、奥勃良空旷地带的未铺砌搓衣板路。终于，朗图FREE活了下来。这个不仅与用户一起开发汽车，还邀请用户穿越无人区的品牌，是否意在用“情感卡”打动用户？

事实上，“情感品牌”是为了拉近与用户的距离，让用户更深入地了解Lando FREE的产品力特征。以此次无人区活动为例，可以说岚图FREE充分而深刻地体验了其在高性能、豪华和智能方面的优势。

例如，当行驶到高海拔山区路段时，朗道FREE配备的1.5T四缸智能高效发电系统性能稳定，车辆可以根据车辆的SOC和车速进行增程干预判断，在馈电状态下功率不会显著下降。从四川西部到青海，海拔在一天的车程内从300多米急剧上升到4000多米。如果是普通燃油车，估计要爬“地板油”，因为燃油车一般会有“高原反应”，发动机功率下降是常有的事。电动驱动的岚图FREE仍然非常强劲，超车或横截都没有压力，这受到了随行试驾教练的高度赞赏。

在雅丹地貌路上大大小小的搓衣板上，岚图FREE凭借其出色的前双叉臂后多连杆独立悬架设计和出色的底盘调校，仍然保持着出色的操控稳定性，综合体验不亚于一些豪华SUV。“在超过300公里的未铺砌道路上，长途汽车的平均速度在80到140之间切换。即使前方有很多风和沙子，也能达到这样的速度。除了惊叹教练的驾驶技术外，我们都觉得兰多是一辆好车。虽然颠簸，但它的减震效果很好，车内噪音很小，一点也不会妨碍我们的交流。"

这次旅行最大的挑战是穿越无人区。在进入Oboleng无人区之前，这是Lando FREE唯一一次在无人区进行补充。在持续保持高性能输出的驾驶条件下，Landau FREE成功地带着一箱燃油穿过无人区，没有了大多数人担心的里程焦虑。可以看出，纯电动续航里程140公里、NEDC综合续航里程860公里的兰道FREE加长版，在续航里程上实际上与燃油车没有什么区别。

2000多公里的路程也涵盖了各种路况。幸运的是，Lando FREE也很好地照顾到了舒适度。Dan不仅使用立体声来舒缓情绪，自带按摩功能的真皮座椅也是放松的好帮手。此外，最重要的是它可以隔绝车外的大部分噪音。不得不说，Lando FREE在工艺方面相当创新。

此外，兰道FREE全系标配L2+级智能驾驶辅助系统，但在没有车道的未铺砌道路上能否正常使用？在讨论了试用自动跟车功能后，我的车友Edward说：“它简单易用。高速行驶非常轻松，可以自动停车和刹车。你可以在没有路标的情况下跟车。”看来Landmark free的智能……

笔记

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