随着各家汽车公司发布2022年年度销售报告，2023年的年度销售目标也随之出炉。基于对2023年汽车市场的不同预期，汽车公司的年度目标也有所不同。让我们一起来看一看！比亚迪汽车2022年销量增长迅速，超过186万辆，同比增长152%。比亚迪汽车2023年的销量目标将达到400万辆，这是目前自主品牌的最高销量目标。比亚迪汽车能否实现这一目标，我们拭目以待。
2022年，长城汽车销量超过106万辆，同比下降16.66%。基于2023年的市场预测，长城汽车下调了年度目标，销量不低于160万辆，净利润不低于60亿元。
吉利汽车，2022年，其销量超过143万辆，同比下降7.9%。吉利2023年的年度目标是165万辆汽车。与2022年的市场表现相比，吉利的目标是务实的。
长安汽车集团2022年销量超过234万辆，同比增长1.98%。2023年的年度目标是280万辆，这是包括自主品牌和合资品牌在内的整个集团的销量。东风汽车集团2022年销量超过246万辆，同比下降11.19%。2023年的年度目标是挑战350万辆汽车。根据其合资品牌东风本田、东风日产、神龙汽车以及自主东风乘用车和兰道汽车的市场表现，这有点困难。
广汽集团2022年总销量超过243万辆，同比增长13.5%。2023年的目标是267万辆，与2022年相比增加了24万辆，这也是一个相对务实的目标。
中国一汽集团在2022年销售了320万辆汽车。2023年的目标是400万辆汽车，与2022年相比增加了80万辆。老实说，这个目标设定得有点高。大家都说什么？上汽集团2022年总销量超过530万辆，同比下降2.94%。上汽集团已连续17年保持中国第一，但上汽集团尚未实现2022年600万辆的年度目标。此外，上汽集团尚未公布其2023年的年度目标。根据2022年530万辆的年度目标，预计2023年的年度目标将在600万辆左右。
以上是国内汽车公司2023年的年度销售目标。上汽集团仍然是第一梯队，年度目标是超过500万辆；比亚迪汽车和一汽集团是第二梯队，年度目标为400万辆；广汽集团、东风集团、长安汽车集团为第三梯队，年目标低于400万辆；长城汽车和吉利汽车是第四梯队，年度目标是不到200万辆。各家汽车公司的2023年年度目标已经发布，哪家汽车公司的目标设定得有点高？哪家汽车公司更务实，更容易实现年度目标？请在评论区留言互动
笔记
拼音 双语对照
你们有没有发现，国内汽车市场开始向高端MPV领域倾斜。随着国产赛那参数询价的上市，GL8销售空间随之萎缩。不仅如此，华系品牌也开始冲击MPV高端，进一步挤压合资MPV生存空间。
1900/1/1 0:00:00十一假期大家都沉浸在节日的喜悦中，小编和车企就不一样了，车企要公布销量数据，小编就要加班写稿了。
1900/1/1 0:00:00今年可谓是国产MPV大爆发的元年了，尤其是高端MPV这个细分阵营。前有岚图梦想家参数询价、腾势D9参数询价，后有刚刚登场的极氪009。
1900/1/1 0:00:00说起腾势，相必认识的人应该不少，这个拥有比亚迪与奔驰做背书的高端新能源品牌在4月1号发布预告并开启了它的全新历程。
1900/1/1 0:00:002月9日，bZ4X官方发布了“广汽丰田bZ4X参数询价限时直降3万元”的信息，以原来1998万元的起售价来算，该车现在的起售价低至1698万元，对比同级的纯电SUV，性价比陡增。
1900/1/1 0:00:00在我们选择新能源车的时候，安全性是一个很重要的指标，不少消费者对目前的新能源车在安全性方面存有疑虑，甚至觉得这比车厢用料做工更重要，因为这背后体现的是造车的硬实力。
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