经典设计诠释家族美学 全新接触奔驰CLS

自2004年上市以来，CLS经历了六七年的风风雨雨，我经常听到CLS在心里喃喃自语。车的外观比较轻，线条比较简洁，没有过多的装饰。豪华的内饰是一种温暖的氛围，大多数人都很容易喜欢，没有太多激进的元素。即使是动力也很柔和，没有太多的湍流。2010年，随着SLS的采访，新一代CLS也进入了市场，带着一家人出现在大家面前，让他们一时难以动摇。

在过去的六年里，第一代CLS共生产和销售了17万辆，使其成为中国罕见的汽车。无论价格还是设计，它的利基在那个时代都是如此明显，我认为这应该是可以理解的。作为一辆轿车，它太温和了，太优雅了，与现在的情况完全不同。SLS正在以更大的科技感复兴，其凶猛的前脸和经典的雪茄形车身诠释了梅赛德斯-奔驰的美学。也许梅赛德斯-奔驰希望这张作为梅赛德斯顶级超级跑车的脸能作为其后代的延续基因，出现在梅赛德斯的每一辆跑车上，甚至成为整个家族的象征。

近年来，豪华品牌对四门中型和大型轿跑车越来越热衷。保时捷Panamera、奥迪A7和阿斯顿马丁Rapide都是这一浪潮的杰出代表。作为这类车型的先驱，CLS终于开始在第二代车型推出时获得动力。从正式发布到看到真正的汽车花了半年的时间。从实车来看，新款CLS仍然保留了老款车型优雅优雅的车身，被称为“雪茄型”，增加了更多的男性元素，具有硬朗的气质。据了解，与他同脸的车型包括SLS、SLK和新款A级，都是典型的前卫运动风格车型。“我认为，兼具刚性和灵活性的里昂证券能否满足更多国内市场的需求，还有待观察”。

新款CLS首次进入国内市场，推出CLS 300 CGI和CLS 350 CGI两款车型，售价分别为76.8万和96.8万。不幸的是，CLS 63 AMG可能很难在短时间内在国内市场上获得满足。新款CLS的变化不仅仅是外观和内饰方面。新增加的3.5升CGI直喷发动机也是此次升级的重点。

CLS的头上有“四大跑车之祖”的光环。在这种荣誉的重压下，任何行动都需要谨慎和谨慎。新的CLS完全忽略了这一点，走自己的路。既然它是作为一个道路先驱诞生的，那么继续探索也并非不可能。

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我们知道LED照明最近很流行，被许多停车场视为一种潮流和前卫的必需品。任何想让自己的品牌变得时尚的人都必须为自己的产品配备LED光源。在新一代CLS的顶级车型上，车灯将全部使用LED光源，三层前照灯元件在夜间的照明效果将更好。

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虽然梅赛德斯CLS的定位是轿跑车，但它有四门，这与传统的双门四座轿跑车概念完全不同。然而，这怎么可能呢？没有人会被这一点所困扰。这是一辆优雅而充满活力的汽车，它来自梅赛德斯E级平台。与严肃的公务车相比，CLS的动态感觉不得不让人感到……

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与底盘代码为C219的上一代车型相比，新款CLS在设计语言上发生了重大变化，新设计师Gordon Wagner为新车注入了许多自己的风格。旧款CLS大量使用柔和的线条来勾勒车身轮廓，而新款则变得僵硬而肌肉发达。

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进气格栅显然来自SLS。毕竟，这是梅赛德斯家族的旗舰跑车，后翼子板的线条具有鲜明的蓬顿风格，这也是新一代E级所展现的设计理念。根据消息，新一代CLS将有两种进气中档选择，一种是双辐式，另一种是更激进的单辐式，更容易与旗舰SLS车型联系在一起。

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也许设计师认为老款的女性味太重了，所以这次他没有吝啬于充满张力的线条。汽车的前端甚至比SLS AMG更激进。我想知道你是否能习惯如此大的变化。新款CLS仍然秉承四门Coupe的初衷，尽可能地将优雅与运动相结合。车身侧面有些收敛，整体拉长的感觉得到了保留，但锋利的腰线和圆形的C柱在视觉上减少了这种感觉。

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有了一张锋利的前脸，必然会有一条从不低调的尾巴。新一代CLS将以前的三角形灯进化成了向上抬起的眼睛，感觉“恶魔般”。这不是一个贬义词，而是对其“化妆”效果的巨大肯定。就我个人而言，我非常喜欢它！那么你觉得呢？

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标签：奔驰奥迪阿斯顿·马丁奥迪A7保时捷

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