“庞大集团”庞庆华的“打法”与众不同

庞大汽车贸易集团有限公司董事长兼总经理庞庆华是中国汽车分销行业的领军人物。他的公司，庞达汽车贸易集团有限公司，连续多年在汽车销售行业排名第一。

说到董事长，巨人集团员工最常用的形容词是“忙”和“特别低调”。在接受记者专访之前，庞庆华刚刚完成与斯巴鲁日本总公司的沟通工作。在专访过程中，员工们也不时找庞清华询问工作安排。时间对庞清华来说非常宝贵，他觉得还有很多事情要做。“我整天都在忙着做不到的事情，大家也都很忙。我每天都在想问题，每天都在做事情。”

企业，比如人，在不同的成长阶段有不同的表现

每个企业都有自己的发展过程，庞清华将巨人集团的发展总结为三个阶段。第一个阶段是从改革开放初期到企业改制。1999年企业改制前，庞清华担任冀东物资贸易企业公司总经理，该公司也是庞大集团的前身。可以说是庞清华创建了这个团体。20世纪90年代末，该公司被列为河北省198家重组试点企业之一。“当我第一次得知公司即将进行重组时，公司里的每个人都很不情愿。为此，我找到河北省省长，表示我不愿意进行重组。省长问我为什么，我回答说，‘我是一名员，不愿意走个人财富的道路，希望公司为谈到对公司重组的反应，庞清华笑着回忆道。作为一名敢于在商业模式上创新的商业领袖，没有人想到庞清华在面临企业重组转型的初期会犹豫和抗拒。

第二阶段是重组后上市。2011年4月28日是庞庆华难忘的一天，庞大集团正式上市。庞大集团的上市计划从2004年开始，整个过程耗时七年。“对于一家公司来说，七年可能不是很长的时间，但对于一个处于探索阶段的大集团来说，如何度过这七年的每一天，只有庞清华和跟随他创业的人才能体验。”。“由于上市，公司吸收了大量资金，管理理念、企业文化、经营方式、投资、外部观点等都在不可避免地发生变化，这对公司产生了影响。庞清华将这一时期描述为“一个动荡的时期”。".

第三个阶段是从上市到现在，庞清华称之为企业的转型期。“在当前形势下，经销商需要探索新的商业模式，创新传统服务，以抵御市场风险。去年，我们推出了7项增值服务，包括保险、金融、二手车、精品店、会员、维修和延伸保险。我们努力创新服务，而不是反对制造商、经销商和商家的利益在转型期寻求实现双赢的方法。”，庞清华学到了很多：“回顾这三个阶段，公司的成长就像一个人，在不同的阶段有不同的面貌。庞大发展到今天并不容易。不管怎样，我们已经把公司打造成了现在的状态，即使别人有庞大，比如梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、阿斯顿-马丁、沃尔沃等品牌。其他人没有的庞大也在经营和发展中探索，比如斯巴鲁双龙、巴博斯，这些巨大的独特之处。“努力在销售中保持自己的特色，在竞争中采用与众不同的‘玩法’。例如与斯巴鲁的创新合作就是最好的例子。”

合资企业就是一个家庭

2012年9月，由于钓鱼岛问题升级，以丰田、本田和日产为首的日本汽车在中国市场被全面占领。当月，斯巴鲁在中国的销量同比下降64.5%。与奇瑞的合作毫无希望，销量也有所下降。斯巴鲁在中国遭遇了重大挫折。正是在这个时候，斯巴鲁强大的销售合作伙伴，……

笔记

拼音 双语对照昂达集团，积极与富士重工进行沟通。从斯巴鲁的区域经销商，成为斯巴鲁在中国的第二大股东，庞清华成为斯巴鲁中国董事长。庞大集团的立场和声音与以前不同了。

在外界看来，巨人集团与斯巴鲁的合作只是一种常见的商业行为。在庞清华的描述中，记者逐渐了解到他与斯巴鲁之间更深层次的联系。庞大集团与斯巴鲁的合作始于2002年。“斯巴鲁邀请我和其他10家媒体在日本试驾。我欣然同意。我发现斯巴鲁和我熟悉的车型有很多不同之处，比如水平对置发动机和全时四轮驱动。当时，四轮驱动可能很容易实现，但实现全时四驱并不容易，而且非常省油。这些特点立刻吸引了我，我立即决定在中国建立一家斯巴鲁4S店。"

2002年，斯巴鲁参加了在北京举行的一场车展。然而，当斯巴鲁想要在中国建立营销网络时，却遭到了通用汽车的反对。经过两年的不懈沟通，斯巴鲁终于在2004年进入中国。“当时，斯巴鲁授权了庞大在7个省份的代理权，后来又增加了一个，共计8个。庞大集团在没有在中国销售汽车的情况下，在沈阳为斯巴鲁建立了一家旗舰店。这种做法也得到了日本方面的认可。至少，应该向他们表明，我们对做事是认真的。"

十年后，斯巴鲁决定整合其在中国的三家代理经销商，以增强其协同效应。庞清华同意这一决定。“斯巴鲁在中国市场还有很大的提升空间。在网络建设、硬件建设、服务、广告推广、公益事业等方面都有空间。共同努力提升口碑、促进销量，效果很好。”

庞大和斯巴鲁的合资也为其他企业树立了榜样，创造了经销商和制造商之间的合作模式。“众所周知，在国内品牌管理措施出台后，许多外国制造商因此剥夺了代理商的权力，导致价格垄断，引起消费者不满。庞大和斯巴鲁的合作模式有效地防止了这种情况的发生。斯巴鲁目前在中国的销量每月都在增长ng连续两个月超过5000辆。"

庞庆华持有斯巴鲁中国40%的股份，并被日本推荐为首任董事长。“这是对我之前与制造商合作的肯定。合资企业就是一家人。”与此同时，庞清华也感受到了压力，思考斯巴鲁应该如何在中国走上正确而长远的道路。

同时，庞大集团将继续根据中国消费者的需求，向日本提供可行的建议。“事实上，我们一直在这样做。以前，斯巴鲁忽视了后排空间，因为它被称为驾驶者的车。经过我们的不断建议，现在斯巴鲁也考虑到了后排空间。变得宽敞舒适，可以更好地满足中国消费者的需求。斯巴鲁总部也听取了斯巴鲁中国和庞大的建议，重点推进公益事业。未来，我们和斯巴鲁将对每一个人实施支持。“一省一林”计划是通过实际行动支持中国的环境保护。“如果没有我们的建议，日本方面将不会意识到这些需求。”

“我一辈子都在卖汽车。”

采访结束时，记者本想了解庞清华的亲身经历，但“在商业中，商业就是商业。”庞清华对自己经历的介绍仍然围绕着他热爱的汽车行业展开。“就我个人而言，我非常热爱汽车，是中国最早卖汽车的人之一。1983年，中国改革开放五周年，我开始马不停蹄地从事汽车销售。可以说，我一生都在卖汽车。”

作为一名实力雄厚的民营企业家，庞庆华应该有很多出国旅游的机会，但给他留下深刻印象的经历还是要靠开车。庞庆华的第一次体验是在2002年受邀前往日本，与10家媒体一起试驾斯巴鲁。“试驾是在群马县的试验场进行的。整个试验场都位于山区。在试验场的一块平地上，教练问我们……

笔记

拼音 双语对照尽快穿过平坦的地面。平坦的地面周围有水溢出，以模拟光滑的路面，水深为2厘米。当时，我们总共测试了10多辆车。车标被遮住了，方向盘上有一个振幅监测器。结果，斯巴鲁的方向盘在10多辆车中出现了明显的抖动。“最低。”给庞清华留下难忘印象的是在35度山坡上的试驾。“当所有人看到斜坡如此陡峭时，他们都后退了。当时，我足够大胆地上车。一上车，我就后悔了——车头冲上去了，我根本看不到前方的路。我感觉车要倒车了，我浑身都是汗。我感觉时间过得很慢，但事实上，只过了几分钟，车就重新启动了。”把山顶弄疼了。接下来，有一个45度的斜坡，我再也不敢测试了。看着教练们在45度的斜坡上轻轻地画出“8”，我真诚地爱上了斯巴鲁。在那天晚上的晚宴上，我说我必须作为斯巴鲁的代理人。“直到现在，当时的朋友们仍然会争论，‘庞庆华的梦想实现了，10年后，他实际上成为了斯巴鲁的董事长。’”

“法兰克福车展是各大制造商争光的地方，展示他们的技术、历史和财力。”庞清华在今年的法兰克福车展上提到了第二次体验，“我们的经销商将其作为与商家和朋友见面的平台。如果每个人都有任何聪明的想法和创新，我会感到惊讶。在这里，我看到了巴博斯。无论什么好车，只要出厂，巴博斯都可以进行专业和高性能的改装。”因此，巴博斯已经成为这个庞大集团的子公司。

在人们的印象中，企业家大多喜欢在工作之余打高尔夫，而庞庆华则一直喜欢打乒乓球。在一个大型团体的办公室里，几乎所有的专用区域都摆放着乒乓球桌。“大家一起打球，不分上下级。他们可以锻炼身体，不会占用太多时间。”时间对庞清华来说非常宝贵，他觉得还有很多事情要做，还有很多事情需要做

经销商：无锡巨人巴布斯汽车销售服务有限公司

店铺地址：无锡市滨湖区云景家园23-25号

电话：18018337537

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标签：斯巴鲁奥迪阿斯顿·马丁本田奔驰

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