法拉利是无数汽车爱好者心中的“极品”，其火热的红色和诱人的车身线条让人记忆犹新。阿斯顿·马丁推出了四门Rapide，兰博基尼也展出了四门Estoque概念车，并有消息称其将投入量产，而保时捷的四门Panamera则更糟糕。看到其他超级跑车品牌都有自己的四门车型，法拉利并不打算这么做。法拉利的车型更新周期是3-4年。在458 Italia和以国家名义命名的带有折叠硬顶的California推出并广受赞誉之后，一款名为FF的车型的推出对法拉利来说绝对是颠覆性的，法拉利的许多最初化身都体现在这款车型上。“法拉利FF”的意思是“法拉利四人组”。至于它的特殊含义，请关注Aika编辑的现场摄像镜头继续阅读。
外观：
在车型上，F458追求极致的速度和无与伦比的驾驶乐趣，而FF则注重优雅与优雅，将速度与实用相结合。从底部看，两者的定位非常清晰。
细节方面，FF处理非常好，每个接缝都控制得很好，视觉感很强。为了降低驾驶难度，标配360度全车雷达系统。这里需要介绍的是，这个系统与我们通常使用的系统略有不同。在ACC下，检测系统会自动开启，提前检测附近的障碍物，以防止启动时发生事故。
十字形中网是法拉利GT车型不变的传统，而它在FF上变得越来越宽，几乎占据了整个前脸。鱼鳃式前照灯的设计与458 Italia相似，还采用了LED光源。FF不同于过去法拉利的优雅，面部表情略显凶狠。法拉利的外观确实令人钦佩，引擎盖线条流畅。从细节上可以看出，发动机盖板不是由普通冲压制成的，曲线光滑，形状凹凸有致，成本高，很容易看出。
车身的腰线非常简单，没有大量可以制造的凹槽来帮助气流传输。整体设计简单大方，而这种风格很容易被接受。
汽车细长的前部几乎占据了汽车长度的1/2。前翼子板上的侧通风口采用了凹陷式设计，可以更好地引导气流。立体轮廓线丰富了侧面线条。宾尼法利纳（Pininfarina）一词表明《FF》是宾尼法利纳带来的另一部杰作。
法拉利FF仍然是一款高端GT跑车，车身尺寸分别为4907mm、1953mm和1379mm，轴距2990mm，标准2+2座椅布局，可满足四名成年人的需求。FF是法拉利在车身形式上的新突破，前后观感将给你完全不同的视觉体验。
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在这一点上，FF仍然是一辆标准的超级跑车外观，B柱后面的车顶线几乎垂直于车尾，形成了典型的Shooting Brake造型风格，俗称“狩猎版”。尽管法拉利有一辆大型GT跑车，但这种造型风格仍然是第一次使用，这让我们的同行感到惊讶，也让我们很难适应它。
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从后翼子板上画出的轮廓线增强了FF的强度。尾部的线条并不简单，复杂的折叠l……
笔记
拼音 双语对照es打造出立体性感的尾巴。四根排气管已经暗示了它非凡的力量。下层双层扩散器的作用是为整个车辆提供更多的下压力。除了完成引导气流的工作外，视觉上充满了性能机器独特的美感。
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FF使用的轮胎尺寸分别为前245/35ZR20和后295/35ZR20。20英寸的轮圈仍然是法拉利一贯的五辐式。通过轮圈，你可以看到陶瓷通风盘式制动器，涂成红色的卡钳完全暴露出来。FF仍然可以让你一眼认出它是法拉利的车型，而Shooting Brake造型风格的首次引入让人们看到了法拉利创新和探索的变化，而法拉利不变的精神充满了激情。
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拼音 双语对照
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