作为一款豪华座椅，宝马7系似乎不像其竞争对手梅赛德斯S级和奥迪A8L那样受到富人的追捧。当然，除了品牌内涵之外，宝马的豪华座椅概念似乎还没有达到奥迪和梅赛德斯的水平。然而，对于一个成功的企业来说，创新和进步是必不可少的。在新一代宝马7系发布后，我们会发现宝马7系确实取得了很大的进步，它将改变你以前对豪华车的看法。
如今，宝马越来越脱离我们对它的固有印象，尤其是宝马，在发动机方面一直坚持NA自然吸气路线，现在也开始尝试涡轮路线。与旧款车型相比，新款750Li的排量已从4.8升调整为4.4升。此外，传统的自然吸气发动机设计也被双涡轮增压系统和HPI缸内直喷技术所取代。六速Steptronic变速箱，从风格上看，有一个短而有力的金属换档杆，看起来很有能力，实际接触时感觉很好。电子P档驻车模式消除了换错档位的可能性。
除了新设计的变速箱，宝马750Li还配备了一些技术更敏感的新设备。其中之一是新设计的夜视系统，这是一种创新的驾驶员辅助系统。该传感和接收系统基于远红外技术，并以模块化方式集成到车辆的现有电子环境中。在使用远红外技术的系统中，热成像相机直接使用检测到的物体和行人的热辐射作为图像数据源，而不需要来自车辆的额外红外光源。处理器将这些热信息转换为图像，并将其显示在车辆的中央控制显示屏上。与完全描绘车辆当前交通场景的近红外系统不同，使用远红外技术的系统专注于最重要的信息，不受不重要细节的干扰。在作为驾驶员界面的显示屏上，热图像的图形化描述方法极大地简化了信息，从而突出了潜在的危险，并在驾驶员检测到行人和动物时加快了信息处理。
另一个高科技系统是车道偏离警告系统，其按钮设置在方向盘的左后方，允许驾驶员选择系统是打开还是关闭。该功能主要用于防止驾驶员在长距离高速行驶时因注意力不集中而偏离原行驶路线。系统打开后，它会出现在平视显示器上的每小时速度屏幕旁边，提醒驾驶员系统已经打开。然后，通过挡风玻璃上方的摄像头观察车道两侧的网格线。如果系统检测到车辆行驶异常并开始偏离路线。例如，当车身慢慢向另一条车道漂移时，驾驶员可能会感知到方向盘的持续振动。这正是提醒驾驶员注意行驶方向的车道偏离警告系统。
无论是繁忙的城市路段，还是笔直开阔的高速公路环路，只要你的右脚稍微用力，你就能获得令人惊讶的动态响应。无论是开始加速，还是在城市地区以中低速行驶，或是在高速路段冲刺和超车，都非常平稳舒适，仿佛轻松通关。宝马一直拥有其独特的底盘设计和调节技术，使大型车辆的驾驶体验仍然保持一定的乐趣和灵活性。这些成就给上一代7系的体验留下了良好的印象。新一代750Li仍然保持着类似的感觉，但通过包括转向和底盘悬架调节在内的电子系统，新一代750 Li的操控特性……
笔记
拼音 双语对照
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