随着理想ONE（Parameter|Inquiry）、小鹏P7（Parameter|Inquiry。不过，我觉得暂时来说，燃油车还是比较放心的。毕竟，新能源汽车市场的热销车型数量并不等于燃油动力汽车市场的畅销车型数量。此外，燃油动力汽车市场历史悠久，即使是月销量稳定在3万至3万辆之间的车型也具有可比性。因此，不只是个别热销的新能源汽车能够被轻易动摇。但你知道吗？事实上，新能源汽车的起源也很早。1807年，第一辆氢内燃机汽车成功诞生，而第一台燃料发动机直到1876年才问世。
与既充电又加油的新能源汽车不同，以氢内燃机为核心的新能源车使用的是氢能动力。重要的是要理解，氢能是一种清洁、高效和可持续的能源，不依赖燃料燃烧或充电。它是公司乃至未来具有相当发展潜力的新能源之一。我们今天所说的第二代丰田Mirai是一款名副其实的氢能新能源汽车。据了解，丰田Mirai自2015年开始上市。目前，在售的丰田Mirai是第二代丰田Mirai，与雷克萨斯LS建立在同一平台上（参数|询价）。虽然还没有引进国内销售，但这款车在中国也有一定的知名度。
与第一代丰田Mirai相比，第二代丰田Miraai的外观有所改进。与前脸一样，尽管前照灯仍采用斜视设计，但其尺寸和宽度都有所提高。下边缘还镶嵌了一条水平放置的转向信号带，蓝色丰田标志镶嵌在封闭式车辆的前端。向下看，你可以看到下格栅，它与雷克萨斯家族的纺锤形格栅相似。内部中间格栅采用直瀑式密集设计，整个车头在运动中仍然相当大气。
车身侧面的A柱坡度比较平缓，车顶的溜背设计也有很强的吸睛能力。结合笔直的腰线设计，增加了很多视觉上的柔和感。车尾配备了一个小型扰流板和一个与车标融为一体的贯穿式尾灯。设计也很独特。大尺寸的后保险杠上还镶嵌了一块黑色的大护板，两端还配有小灯带。整体认可度不差，运动氛围也不弱。
不对称的中控设计提高了线条的流畅性。变速器控制台和中控台的边界也采用了玫瑰金装饰条进行装饰，而贯穿式空调出风口的周边则采用了黑色亮板装饰条进行点缀，整体透露出良好的视觉质感。三幅式多功能方向盘在形状上并不是唯一的。它的正面配备了一块8英寸的液晶仪表屏，一块背靠中控台的大尺寸液晶中控屏，屏幕左侧刻有双闪按钮和排水按钮。大型变速箱控制台似乎离乘客座椅更近。虽然这种设计保证了副驾驶座的空间，但副驾驶座似乎牺牲了很多空间，并不影响乘坐。
就尺寸而言，第二代……
笔记
拼音 双语对照丰田Mirai的周长为4973/1885/1471毫米，轴距为2918毫米。与第一代的丰田Mirai相比，这一代丰田Mirai的长度、宽度和轴距都略有提高。此外，这款车的车长接近5米，轴距超过2.9米。在整个中型车市场上，我认为优势也应该是显著的。毕竟，大众迈腾（参数|询价）等老款车的车长也不到4.9米，车宽刚刚超过1.8米，轴距不到2.9米。由此可见，第二代丰田Mirai的实际乘坐空间表现应该也相当不错。
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至于动力，第二代丰田Mirai内部系统的运行模式似乎与理想ONE的增量动力相似。不同的是，这款车配备了电力推进和储氢罐，可以在不充电或不燃烧燃料的情况下续航850公里。这种类型的新能源汽车也有排放。然而，这辆车唯一的排放物是水。与含有数百种不同化合物的汽车尾气相比，这种汽车显然更环保。当然，这辆车也有缺点。它的储氢罐只能使用15年，加氢站的数量没有充电桩那么多。此外，氢气填充的压力也有要求，这自然增加了填充的难度。然而，无论如何，曾经的纯电动新能源汽车也面临着困难，但现在它们逐渐被比作燃油车。因此，我认为氢能源汽车的未来仍然值得期待。
笔记
拼音 双语对照
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