体验过丰田的“氢功”，怎能不对氢能社会更添期待

--“这是一辆丰田新车？仔细看，它的价格是多少？”-“氢燃料电池？它们和现在的电动汽车有什么区别吗？续航里程足够吗？”-”氢化？你能在几分钟内加满吗？这太强大了！

笔记

拼音 双语对照“上述场景对话发生在广州大学城。引起年轻人强烈好奇和围观的是功夫汽车最近驾驶的丰田第二代MIRAI，它被称为“终极环保汽车”。

本来，广州汽车媒体去大学城试驾并拍摄新车并不是一件普通的事情。见多识广的大学生已经习惯了这一点并不奇怪。但一辆新车能吸引这么多年轻人，甚至让我们疲于应付，这仍然有点令人惊讶。由于旁观者的热情，我们不得不选择一个新的安静的拍摄地点。这也让我们对丰田新技术的“吸引力”有了更深入的了解。从功夫汽车的角度来看，MIRAI此次在街上受到强烈关注主要有两个原因：一是新车气场强大，很难不“引人注目”；其次，当人们得知这是一辆氢燃料电池汽车时，他们会更加好奇。今天的中国被全球公认为对新技术和新事物接受度最高的国家。在这里，既有适合各种新技术开发和普及的政策和产业支持，也有广阔的市场土壤。因此，丰田也在加快氢能产业技术在中国的落地。那么，MIRAI的真正实力是什么呢？丰田为推动中国“氢能社会”建设做出了哪些努力？今天，功夫汽车将与您一起探索。“氢性能”出众的“终极环保汽车”到底有多强？丰田MIRAI之所以被称为“终极环保汽车”，是由其独特的工作原理决定的。尽管MIRAI使用的氢燃料电池有“燃料”一词。然而，MIRAI在运行过程中不会产生强烈的燃烧反应。氢气和氧气在烟囱中发生化学反应，从而排水和发电。电力主要储存在锂电池中，锂电池用于驱动电动机并提供电力。单就驾驶模式而言，与普通电动汽车没有本质区别。

MIRAI加氢的整个过程也与我们习惯的加氢过程相似。在短短几分钟内，高压加氢站可以向车内的氢罐注入70Mpa的高压气态氢，实现长距离驾驶。综上所述，MIRAI仅在行驶过程中会排放水；

笔记

拼音 双语对照同时，由于充电速度更快，只需几分钟，不需要像纯电动汽车车型那样轻松充电半小时以上。MIRAI可以说结合了电动汽车快速燃油充电和强劲动力的特点，因此被称为“终极环保汽车”。从我们的实际试驾体验来看，驾驶MIRAI感觉与驾驶纯电动汽车非常相似。动力直接而快速，没有任何阻力。由于第二代MIRAI使用了与雷克萨斯LS相同的TNGA-L平台（参数|询价），因此NVH性能和动态性能都具有豪华车的质感。

值得注意的是，与第一代车型相比，第二代MIRAI还重新布置了燃料电池组和储氢罐，以实现第二代MIRAI前后轴负载之间完美的50:50平衡。虽然这是一辆车长近5米的豪华车，但驾驶起来相当灵活。

此外，由于进一步提高了储气罐的容量，第二代MIRAI的WLTC综合运行里程可达850公里。作为2020年推出的纯电动汽车，其续航能力无疑远远超过了当年推出的绝大多数纯电动车型。截至目前，MIRAI已在全球销售了2万多辆汽车，累计行驶里程达5.33亿公里，相当于绕地球1.3万圈。詹姆斯·梅上尉是前TOPGEAR三剑客之一，也是第二代MIRAI的所有者。由于挑剔，他还选择了MIRAI，这表明了这款车型的魅力。2022年底，MIRAI将首次通过有限进口的方式进入中国市场。由此，丰田也将开启氢燃料电池汽车在中国乘用车市场应用的新时代。丰田为加速氢能源的普及付出了多大的努力？自汽车行业进入全面电动化时代以来，氢能在中国能源战略规划中的地位也在不断提升。今年早些时候，国家发展改革委和国家能源局联合发布了《氢能产业发展中长期规划》。作为中国首个氢能国家战略，《规划》不仅明确了氢的能源属性，还首次明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。事实上，在这一计划正式启动之前，丰田凭借其出色的“氢动力”已经提前布局，积极推动氢能产业在中国的发展和技术落地。对丰田来说，推动氢能在中国的普及具有重要的社会意义和商业价值。这是值得付出巨大努力和长期持续投资的。

丰田在中国推广氢能战略的“方法论”可以概括为两个要点。第一是扩大朋友圈。通过结交世界各地的朋友，我们将共同努力，在中国建设一个氢能社会。众所周知，FCEV不仅依赖于特定车型的技术，还依赖于构建一个链跨度非常长、地理跨度非常宽的氢能生态系统。丰田很清楚，单靠一家企业很难完成这一工程量。因此，为了最终推动中国氢能社会的发展，有必要从“产学研”等各个领域不断扩大共同推动氢能产业发展的“朋友圈”，共同努力实现氢燃料电池技术研发的国产化，生产符合中国客户需求的产品。

具体而言，丰田不仅积极参与相关行业标准的制定，还推动中国标准与国际机构的对接与合作；

笔记

拼音 双语对照

标签：丰田北京东风雷克萨斯雷克萨斯LS

汽车资讯热门资讯