阿斯顿·马丁的持续亏损成为其被福特出售后面临的最大困境，与梅赛德斯的合作成为目前最现实的解决方案。梅赛德斯-奔驰目前正在与阿斯顿·马丁就合作关系进行谈判。前者希望重振迈巴赫品牌，而后者则渴望从中获得更多核心技术。在早些时候的一次采访中，戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官、梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈表示：“谈判仍在进行中，戴姆勒和阿斯顿·马丁即将达成协议。”显然，在梅赛德斯-奔驰和阿斯顿·马丁的要求下，他们在多个领域的合作正在逐步扩大。奔驰和阿斯顿·马丁合作提供技术支持
两者合作的基础很大程度上是基于彼此的迫切需要。梅赛德斯-奔驰旗下的迈巴赫品牌在与宾利等豪华车的竞争中处于完全劣势，阿斯顿·马丁的生产技术和优势有望成为迈巴赫的“生命线”；对于阿斯顿·马丁来说，被福特出售后，其在核心技术和平台方面的弱点被进一步放大，强大的供应商成为其发展的必要条件。
事实上，双方的合作已经处于逐步实施的过程中。据海外媒体报道，两家公司未来合作后，阿斯顿·马丁将负责设计部分，作为回报，德国顶级豪华汽车制造商戴姆勒将为其提供发动机技术（事实上，阿斯顿·马丁已从AMG获得发动机）。阿斯顿·马丁基于下一代S级架构为梅赛德斯开发了四款概念车，这对梅赛德斯来说是一个非常重要的项目。此外，阿斯顿·马丁还瞄准了SUV市场，准备推出一款与梅赛德斯GL相同平台的SUV，也将由梅赛德斯发动机提供动力。梅赛德斯-奔驰或通过代理“间接收购”阿斯顿·马丁
说到“投资兴业”，大家一定不熟悉。它被翻译为意大利私人股本集团。资本运营是其最大的优势。目前，这家公司在包括中国在内的许多国家都有分公司。它以低价收购一家公司的股权，然后在商业形势或市场有利时以高价出售。最经典的案例是奥迪以8.37亿欧元的价格从其手中收购杜卡迪。最近，投资工业投资有限公司（Invest Industrial Investment Co.，Ltd.）向阿斯顿马丁（Aston Martin）增资1.5亿英镑，并获得阿斯顿马丁37.5%的股权。梅赛德斯-奔驰预计将在前期以技术转让的形式与阿斯顿·马丁合作，然后在阿斯顿·马丁运营状况良好的情况下选择机会收购阿斯顿·马丁。如果阿斯顿·马丁很难恢复，梅赛德斯就不必付出高昂的代价。可以说，两家公司在合作方面的目标非常明确，这也将有助于双方的谈判进程更加顺利。有了梅赛德斯的支持，阿斯顿·马丁将不用担心技术问题，而迈巴赫的复兴是梅赛德斯现阶段合作的最大目标。
笔记
拼音 双语对照
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