燃烧驱动还是发电驱动？氢燃料汽车的未来是什么？

新能源是未来汽车发展的方向，但氢燃料汽车存在重大争议。与电动汽车相比，氢燃料基础设施的缺乏、能源效率低和汽车价格高阻碍了氢燃料汽车的普及。然而，汽车行业最近的发展趋势是以氢燃料电池以外的方式利用氢气，这引发了人们对这是否会成为环保汽车的新趋势的担忧。

目前使用氢燃料的方式是在氢燃料电池汽车中。它使用氢气为电池充电，就像电动汽车一样行驶。然而，据评估，通过将液氢直接注入内燃机来燃烧液氢的“氢发动机”也接近商业化。

尽管欧洲制造商领导了氢动力汽车的初步开发，但他们现在几乎已经放弃了氢燃料。事实上，宝马早在多年前就推出了使用氢燃料的宝马7系（参数|询价）。现在，在氢动力汽车领域最活跃的公司是现代汽车集团和丰田汽车。现代汽车正在开发利用氢气为电池充电的氢燃料电池技术，而丰田汽车正在权衡氢燃料电池与氢发动机的对比。最近，丰田推出了与雅马哈合作开发的V85.0升氢发动机。丰田将雷克萨斯跑车RCF中使用的汽油发动机改装为氢发动机，最大输出功率为450马力，最大扭矩为55 kgf·m，完成了与汽油发动机类似的规格。

注：丰田雅马哈氢燃料V8发动机现代汽车计划明年推出下一代氢燃料电池系统。与目前用于Nexo和商用车XCient的第二代动力总成相比，它的特点是在尺寸和性能上有了显著改进。现代汽车计划在2028年前完全淘汰柴油商用车，并首次将氢燃料电池商用车带到商用车行业的前沿。现代汽车在去年9月举行的“氢能浪潮”活动上展示了其氢能汽车蓝图，并决心通过克服阻碍氢能的低能效和高开发成本，确保到2030年与电动汽车相媲美的价格竞争力。

与现代和丰田成为另一竞争对手的中国广汽集团也于去年10月宣布推出与丰田相同的氢发动机，从而进入竞争。特别是，通过实现氢发动机44%的热效率，已经成功地减少了废气和有害物质。业内人士普遍认为，除了开发下一代动力总成，各种新车的开发对氢动力汽车的发展至关重要。目前，韩国唯一销售的氢动力汽车是现代Nexo。即使你把注意力转向海外市场，丰田Mirai也是唯一可以购买的氢动力汽车。

注：丰田Mirai新车的短缺也影响了氢燃料汽车的销售。去年，韩国共售出347738辆环保汽车，其中只有8502辆是氢燃料汽车。另一方面，同期纯电动汽车的销量为90666辆，是氢动力汽车的十倍多。专家指出，政府、地方政府和制造商应直接前来提高对氢动力汽车的认识，并扩大充电基础设施。根据韩国汽车工业协会的数据，截至去年3月，韩国仅安装了69个加氢站。随着全国电动汽车充电桩数量超过10万个，发展氢能的必要性也成为争论的焦点。与电动汽车注重续航里程和充电时间不同，氢动力汽车仍处于技术发展的概念阶段，各家汽车制造商仍需加大研发力度，共同改进。

笔记

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标签：丰田现代宝马Nexo广汽集团

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