秀外慧中——依点小编体验一汽丰田凌放双擎版

丰田一直给消费者的印象是稳定，与时尚没有太大的关系。然而，一汽丰田凌方（参数|询价）的出现已经开始颠覆这种印象。它的命名仍然遵循家族特征，称为凌方，与“荣方”、“鲁方（参数|查询）”和即将推出的“瑞方”一起构成了一汽丰田家族SUV矩阵。从TNGA架构的创建开始，丰田在进一步增强综合实力的同时，也大幅提升了产品外观。从奕泽（参数|询价）到亚洲龙（参数|询），一汽丰田产品的外观变得更加符合中国人的审美。一汽丰田凌方的这段经历，更被贴上了“丰田最美SUV”的标签。

一开始，我们一直持怀疑态度，直到我们深入体验了这辆车。从外观、配置、产品力、实用性和适用性等方面综合来看，一汽丰田凌方的实力确实非常强大，也为竞争最激烈的20-30万细分SUV市场提供了新的选择。

优雅而稳定的外观优雅&随着STEADY消费升级，20-30万价位的SUV已经成为主流品牌的必备之地。根据汽车之家网站的统计数据，该细分市场目前有136款产品，是各发动机制造商的主要车型。要想在这一细分市场获得市场认可，品牌力和产品力都需要经得起考验。

当我们去4S店实际提车时，碰巧遇到了长沙当地的几位消费者来看车。最初的目标是拥有RAV4荣放（参数|查询）。不过，女车主看到灵芳后表示，灵芳的外观更时尚，而RAV4荣芳则更稳定，灵芳外观更讨人喜欢。男主人开玩笑说灵芳是个不错的选择，因为长沙说灵芳有一个聪明的意思。丰田的稳定性不需要我们多说。这个世界上最畅销的品牌多年来一直具有吸引力。随着凌方增强型SUV矩阵的推出，我们可以看到一汽丰田对中国市场的重视和决心。领方的整体设计风格与之前丰田SUV硬派越野车给人的印象有所不同。它很稳定，有点灵巧，一眼就能看出灵芳是独一无二的。

凌方的前脸造型沿用了第一代HARRIER打造的“鹰嘴形上格栅”，并与细长的前大灯组造型相结合，整体给人一种锐利眼神的视觉效果。此外，下进气口的设计宽敞，再加上两侧前包围通风口的设计。前脸的视觉冲击力堪比亚洲龙旗舰车型，满足了当今的审美需求。凌方通过其圆滑的曲面设计，将周围的风景和太阳的反射光呈现在我们面前。圆滑的背部设计与大尺寸镀铬轮毂相协调，营造出动感优雅的视觉效果。

令我惊讶的是，凌方配备了一个外后视镜照明的迎宾灯，当我走近车辆时，它会在地上投射一个车标来迎接客人。这是豪华品牌用户的首选配置，进一步提升了整体的档次感和仪式感。

来到车尾，凌方的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，点亮后视觉效果很强。再加上细长的高位刹车灯，凌方的后部能见度给人留下了深刻的印象。

雷克萨斯风格享受Lexus&回顾历史，style可以看出，凌方的车型曾经与雷克萨斯系列处于同一平台上，更注重细节的精致，不仅在外观和……方面满足消费者的需求……

笔记

拼音 双语对照外观，但也提供了可与奢侈品牌媲美的精致旅行体验。

因此，灵坊看似优美优雅的线条，实际空间是超乎想象的宽敞。坐在驾驶室里，中央扶手区和凌方马鞍形状的中控布局给人一种硬朗的感觉。然而，如果你仔细看每一个部分，在设计的细节中，灵芳也展现出优雅的品味。

例如，内饰的许多部分都用柔软的皮革包裹，触感非常细腻，在实际体验中可以闻到淡淡的皮革香气。此外，凌方还采用了木纹饰板和镀铬等多种材料进行装饰，为雷克萨斯车型打造了典型的低调和高品质外观。

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车辆上驾驶员座椅的自动调节位置设置非常美式。当你坐在驾驶座上系上安全带时，座椅会自动恢复到下车前调整好的舒适位置。当你关闭发动机时，拉出安全带，安全带会立即向后移动，为下车腾出空间。我个人对这个配置很满意，尤其是它对后排也很照顾。当你停车时，它会显示在仪表板上，提醒你后排是否有人。这确实是一个细节，突出了一汽丰田的人性化设计。

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高配车型上配备的12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体导航系统确实引人注目。老实说，这个仪表板显示的信息非常丰富，清晰度也很高。好消息是，它们都是可视化显示的，几乎没有难度，而且可以很快掌握。在功能方面，如智能语音识别系统和人脸识别技术，车主可以直接刷脸登录。车辆的许多车辆和机器功能也依靠登录来实现，从一定的安全角度来看，也为车主提供了安全保障。

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基本上，打开空调、蓝牙、播放音乐、关闭车窗等基本操作功能都可以依靠车载电脑系统实现，而无需自己动手。

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我的个人和家人都非常喜欢这种调光全景天窗功能，当快门打开时，它可以在1秒内快速切换调光模式和透射模式。用孩子们的话来说，这就像魔法，让人们感到快乐。整车的NVH也非常出色。安静的氛围，加上宽敞的空间和适中的软硬座椅，使全家在旅行时都能照顾好自己。这是一辆中型SUV，让我全家都感到舒适。最后一次是多年前我体验RX450H的时候。

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控制有保障，油耗不用担心控制&经济丰田和雷克萨斯共享的混合动力系统早已得到市场的充分认可。我亲身体验过丰田和雷克萨斯的多种混合动力产品。通过低速时的电动驱动，它可以在低速时实现强大的通过能力，而且非常省油。堵车时的动力回收还可以补偿因起步而导致的过高怠速和不必要的油耗。

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我们测试的混合动力四轮驱动版本的最大组合功率为163千瓦，并配备了E-CVT变速箱。实际体验有一种驾驶电动汽车的平稳感，加速平稳，加速有力。只有当速度达到一定阶段，发动机介入时，你才会意识到这是一辆混合动力汽车。个人认为，如果预算足够，尽量选择混合动力版本，因为实际的操控体验非常令人印象深刻。无论是起步、中加速还是高速行驶，2.5升混合动力车型的油门灵敏度和车辆提供的实际反馈都比自吸和涡轮增压更舒适、更流畅……

笔记

拼音 双语对照

标签：丰田一汽雷克萨斯亚洲龙卡罗拉

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