国产宝马X5不到56万，国产 XC90不到45万，豪车会越来越便宜吗？

宝马X5（参数|询价）即将国产的消息想必很多人都知道。最近，关于这款车定价的消息也在网上曝光。国产宝马X5L（参数|询价）预计售价55.8万元起，顶配售价75.8万元。据说这是内部人士的流出，准确率高达99%。与进口版6999-839900的原价相比，下调幅度达到近15万。

此外，宝马X5可能不是今年唯一一款实现国产化的豪华中大型SUV。事实上，早在2020年，沃尔沃XC90（参数|询价）国产化的消息就已经敲定。当时，沃尔沃亚太区和成都经济开发区签署了一个SPA2平台高端汽车项目，年产3万辆，该项目被称为XC90。据权威媒体猜测，XC90国产后的起步价可能不到45万元。目前在售的进口XC90车型，价格区间为6389-78.19万元。

如果这两种定价是真的，那么很难不令人兴奋。事实上，沃尔沃XC90在终端上一直有相对较大的折扣，常见的降价幅度在10万元左右。然而，即使优惠10万元，起步价仍在54万元左右，与45万元相差甚远。宝马X5更令人惊讶。毕竟，这辆车的价格一直都很高，而且很贵。这一定令人印象深刻，因为如今豪华车似乎越来越便宜了。

豪华汽车变得越来越便宜的原因是什么？本地化。事实上，除了上述两款车型外，豪华中大型SUV林肯Pilot（参数|询价）在中国的起价为50.98万元，而凯迪拉克XT6（参数|报价）的起价甚至只有39.27万元。这两个模型甚至更早地实现了本地化。本地化的效果非常直接，零部件和劳动力成本、运输成本、关税都会降低，这将带来更大的价格优势。因此，豪华汽车的价格将变得越来越便宜。

为什么豪华汽车必须国产？首先，销售量和利润是毋庸置疑的。国产化是大多数奢侈品牌在中国市场实现销售的灵丹妙药。豪华车的价格在国产化的推进中也在不断下降，能够像雷克萨斯一样坚持进口自主的品牌并不多。非常明显的是，林肯在2020年首次国产后，年销量达到61761辆，同比增长32%。2021，随着汽车布局更加多样化，年销量超过91621辆，同比增长48%，也创造了中国新的历史。本地化带来的优势不仅是成本更低、价格更低，而且通过本地化生产提高了效率。与进口汽车相比，消费者购车的等待期也可以缩短，这也可以在一定程度上提高声誉。同时，规模经济也可以提高利润。

其次，事实上，这些更高级别的豪华车的国产化也是必然的结果。中国人的购买力正在提高，买得起豪车的人数远超过去。显然，这个市场的蛋糕还在不断增加。与此同时，新能源电动化的发展趋势也给原有的豪华车市场带来了重大影响。特斯拉车型

Y、 理想ONE（参数|询价）、蔚来ES8（参数|询）等新势力车型如雨后春笋般涌现，在一定程度上也在抢占原本属于豪华车的市场空间。市场竞争规则已经改变。如果最初的传统豪华车价格更高，恐怕他们会错过未来的市场。

本地化一定会成功吗？答案显然不是肯定的……

笔记

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