车展变模特“胸展”是汽车文化的异化

推荐理由：似乎车展上一些不应该成为主角的元素，把聚光灯对准了太多的新车。不仅是汽车模型，一些媒体甚至都在捕捉这张照片。这是短期市场炒作吗？还是只是为了哗众取宠？《广州日报》的一篇文章彻底揭示了中国车展的定位存在很大问题，而汽车文化的缺乏表明我们的车展仍然处于低水平。

今年一季度，国内车市表现疲软，出现了多年未见的同比和环比下滑。然而，这丝毫不影响北京车展的受欢迎程度。25日正式开幕的北京车展连日来成为人们关注的焦点，各种批评满天飞。

作为中国最高级别的车展之一，北京车展吸引了许多跨国和国内汽车公司，给人的印象是“规模大、质量高、知名度高”。然而，在这些热闹的外表背后，却是中国车展定位模糊和汽车文化落后的尴尬。

车展应该依靠什么来吸引眼球？纵观国外车展的成功经验可以发现，它们大多通过新车、概念车、新能源汽车的发布，以及汽车文化的传播，创造了自己的知名度。不可否认，我们的车展在这方面取得了进展，例如，许多新车和新技术将利用车展作为发布平台。但纵观正在进行的北京车展，很难找到这些亮点。取而代之的是，大型车型、偷拍者和提前预售的豪华车成为了热门话题。

车展开幕后，微博上的一条热门博文写道：“甘露露又要出道了！一位外国人表示，北京车展上的车型开幕规模如此之大，没有任何一个外国车展能与之匹敌。回顾近几天纸媒对北京车展的报道，车展变成“胸部秀”等类似标题的情况并不少见。车展需要这么多大型半裸模特吗？国内车展是否已经退化为需要车型来吸引眼球？这种基于“干燥暴露”服装的低俗炒作暴露了中国车展定位的一大问题。汽车文化的缺失表明，我们的车展仍处于低水平，需要转型升级。

此外，从北京车展上可以看出一些社会现象。例如，车展尚未进入公开开幕日，阿斯顿·马丁和兰博基尼等豪华车已经预售。神秘买家频频出现在展厅，就连4000万元的布加迪也很快被预订一空。令人惊讶的是，中国富人的强大消费力，正如一部国产电影大片中的经典独白所说：“只买昂贵的东西！”！任何豪华品牌的产品，任何限量版的豪华汽车，或任何装饰豪华的特殊车型，都不急于在车展上销售，而且卖得很快。有了这样的消费能力，成为世界第二大奢侈品消费市场就不难理解了。将奢侈品消费作为财富和身份的直接象征，在一定程度上表明富人的消费心理尚未成熟。也许这将成为中国一大批优秀民营企业家走向世界的障碍。

作为汽车“中国制造”的缩影，车展的成熟度往往反映了“中国制造的水平”。从北京车展上透露的一切来看，“中国制造”还有很长的路要走。

笔记

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