说起雷克萨斯，很多消费者的印象都是一个纯进口的豪华品牌。它不仅设计优雅，而且产品质量和可靠性都很好。除了终身免费保养的政策外，购买一辆“雷克萨斯”对大多数消费者来说是一个相对安全的选择。然而，也有个别模型是一个例外。例如，今天要讨论的主角——雷克萨斯NX（参数|询价），作为一款相对于奥迪Q5L（参数|询价）和宝马X3（参数|询）定价的豪华中型SUV，雷克萨斯NX的第一代车型于2014年发布，它是在旧丰田RAV4荣誉发布（参数|询）的平台上打造的，因此，它也继承了旧款RAV4的起伏，“它根本没有反映出它作为豪华车应有的标准，所以消费者也生动地称之为“智商税”。"".
2021，第二代雷克萨斯NX正式上市。这款新车基于新的TNGA架构打造，显著提高了驾驶质量。与此同时，新车的外观也进行了大刀阔斧的改革，深受欢迎，因此也吸引了许多消费者的注意。
然而，如果你亲自测试并驾驶过当前的雷克萨斯NX，你会发现这辆车的外观可以被吹走，其他地方真的不够看。首先是它的内部设计。在过去，雷克萨斯的内饰给人留下了深刻的印象，这也是该品牌在压榨消费者方面的关键优势之一。然而，目前的NX使用了所谓的缰绳驾驶舱概念，并希望在原有的豪华感基础上增加一些流行的科技属性。但从最终效果来看，新车可以说既不讨喜也不讨喜，豪华感减弱，科技感较弱，品牌灵魂缺失。
其次，也是雷克萨斯长期被诟病的一点，那就是雷克萨斯NX定位于豪华中型SUV。车身的长宽高仅为4660/1865/1660毫米，轴距为2690毫米。这样的空间表现确实不够好。毕竟，对于轴距不超过2800mm的同级BBA车型来说，新一代梅赛德斯-奔驰GLC（参数|查询）的轴距甚至达到了夸张的2977mm，接近中大型SUV。
此外，雷克萨斯NX的性价比方面也很受欢迎。尽管豪华车消费者普遍愿意为品牌溢价买单，但雷克萨斯NX的配置确实太低了。以雷克萨斯NX2022的260前驱版本为例。一个是没有天窗配置，另一个是座椅由织物制成，仍然可以手动调节。至于电动行李箱和感应雨刷等舒适性配置，就不必考虑了。换句话说，霹雳汽车的可靠性也可能与其低配置有关。毕竟，车辆的功能越少，故障就越少，对吧？
当然，雷克萨斯NX一旦“豪华”，消费者就需要考虑自己的钱包能否承受。如果你选择以54.88万元的指导价购买顶级车型，那么你会有独特的悬架软硬调节、运动风格的座椅、后排座椅加热、后排座椅电动倾斜、马克·莱文森的内部17扬声器等等。它是否非常“划算”？
最后，与雷克萨斯NX相对平庸的产品性能相比，笔者不建议购买这款车的最关键原因是雷克萨斯NXS存在一系列质量问题。前段时间，由于安全驾驶辅助系统的安全问题，雷克萨斯NX召回了近2.5万辆汽车。然而，智能软件内部编程不当等问题实际上已经发生过多次，至今仍未得到改善。随着我们接近315，这种在反复教学后无法纠正的故障对车辆本身和品牌都有重大影响。
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笔记
拼音 双语对照
近日，海外媒体绘制了新一代雷克萨斯NX参数询价假想图。据悉，作为现款车型的垂直换代车型，新一代雷克萨斯NX基于丰田TNGAK平台打造而来，并将于今年夏季正式发布。
1900/1/1 0:00:008月6日，雷克萨斯NX参数询价新增一款雷克萨斯NX200锋逸版车型，售价为3290万元，作为新增车型，新车在外观、内饰方面延续了现款车型的设计，主要针对配置进行调整，动力方面搭载2
1900/1/1 0:00:00打开ConsumerReports或者JDPower每年公布的车辆可靠度调查，你会发现调查列表顶端经常被一个品牌常年占据着，这就是LEXUS。
1900/1/1 0:00:00虽然鸡汤里常说，趋乐避苦是人类生存的本性，我们应该跳脱出舒适区，但交通环境已经让日常驾驶变得“生来不易”，我们又何必为难自己？选择一辆开起来极为舒适，又可靠的SUV，
1900/1/1 0:00:00日前，雷克萨斯官方发布了一组全新一代雷克萨斯NX参数询价的最新预告图，雷克萨斯家族标志性的纺锤式进气格栅尺寸更大，同时采用了更加垂直的设计感，使新车的前脸看起来更加立体，
1900/1/1 0:00:00全新一代雷克萨斯NX参数询价终于来了从谍照到渲染图再到官方公布的车图，为了一睹NX真容，雷克萨斯让我整整等了半年多。
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