10月31日，吉利汽车集团正式发布了新的动力技术平台——雷神动力。该动力平台预计未来将引入HEV和PHEV两种混合动力系统。在发布会上，吉利汽车集团首席执行官甘家跃表示，“雷神动力在关键技术上全面超越了日本品牌”。
在混动技术最重要的指标——油耗表现方面，在发布会上，吉利发布的“雷神混动”经过测试，其发动机热效率高达43%，节油率达40%，百公里油耗低至3.8升。仅从这一点来看，在技术指标上已经超过了“两个领域”系列的混合技术。
随着雷神动力的发布，吉利正式进入“动力4.0”时代，而动力4.0时代的一个突出特点就是混合动力技术的创新。除了上述优势，雷神动力还有一个非常突出的核心，那就是全球首款量产的3速混合动力变速箱。与目前市场上仍在使用1速变速箱和行星齿轮箱的许多品牌相比，吉利在技术上处于领先地位。
最后，在发动机方面，雷神动力也扩大了与日本混合动力发动机的差距。雷神动力平台将搭载代号为DHE15-ESZ的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，热效率超过43%，创下全球最高量产混合动力发动机热效率的新纪录。
据悉，目前星越L的混合动力车型信息（参数|查询）正在申报中。或许星越L（参数|询价）将是吉利旗下首款搭载雷神混合动力技术的车型。其次，除了星越L，吉利星锐（参数|询价）和吉利星越将成为潜在车型。未来，这种动力也将应用到领克车型上，未来其产品力将得到大幅提升。
笔记
拼音 双语对照
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