“中国星”再刷新高，吉利全年销量破130万辆，2022年销量目标165

最近，各汽车公司提交了2021的成绩单。

1月6日，吉利发布了12月最新销量数据，为158765辆，同比增长17%，增幅约为3%。值得一提的是，其2021总销量为1328029辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销售冠军。遗憾的是，之前设定的153万辆的销售目标没有实现。

具体而言，对12月和全年销售额的主要贡献当然是从高价值产品的角度来看的。毫无疑问，“中国之星”系列仍保持着强劲的增长势头，经过12月份的持续努力，共实现29287辆，而2021的总销量超过21万辆。其中，旗舰轿车星瑞（参数|询价）12月销量13115辆，上市14个月累计销量超过15万辆，月均销量超过1万辆。

此外，星月L（parameter|inquiry）是吉利去年中期推出的一款新车，是继吉利引入博悦（parameter |inquire）之后的又一款战略SUV。经过一段时间的市场测试，星越L在去年11月的销量超过了1.1万辆。2021全年，“中国之星”系列的两款高端车型——星睿和星悦L售出了21万多辆汽车，占吉利品牌总销售额的近20%。

当然，吉利汽车能够取得优异的成绩，领克品牌是不可或缺的。12月销量为25846辆，2021累计销量为220516辆，同比增长约26%。从销量构成来看，领克旗下没有吉利“星越L”这样的爆款车型，甚至销售人员领克03（参数|询价）的月均销量也只有6000辆左右。但领克仍然保持着较高的品牌定位，平均产品价格为15.8万元，牢牢地站在了合资品牌的核心区间。

在新能源领域，12月几何A（参数|询价）、几何C（参数|询）、帝豪电动汽车（参数|咨询）等新能源和电气化汽车销量为18813辆，同比增长约162%；

笔记

拼音 双语对照2021，总销量为100126辆，同比增长约47%。数据显示，吉利新能源板块的增长仍然不错，但电动化车型包括轻混、插电式混合、汽油混合和纯电动汽车。这样一来，累计超过10万元的销量并不突出，甚至是吉利汽车的一个短板。

事实上，随着“双碳”目标成为世界潮流的趋势，新能源汽车在2021迎来了爆炸性增长。随着消费者对新能源汽车的认知和接受度不断提高，新能源汽车市场渗透率也在不断提高。“然而，吉利显然没有抓住这个机会，但这并不意味着吉利在新能源市场无所作为”。在经历了几何品牌的低迷之后，吉利似乎在新能源领域找到了新的方向。

这一新方向源自吉利集团全新纯电动SEA浩瀚架构，极氪001（参数|询价）是其代表作之一。很明显，它与之前吉利和几何品牌尚未从燃油车平台脱颖而出的新能源汽车不同。与之前的车型相比，智能、空间、性能和续航能力都有了显著的变化。那么，氪001真的强大吗？还是被营销所吹捧？当然，这只能通过市场测试得出结论。

自去年10月以来，极氪001的交付一直在如期进行。最近的12月交付量为3796辆，环比增长约88.7%。与同价位的理想、小鹏和蔚来相比，它们也花了很长时间才实现近4000的月交付量。这样看来，极氪001的市场表现还是相当不错的。更值得注意的是，根据吉利目前的规划，基于浩瀚架构的多款新车型将陆续上市，这将有助于吉利的技术转型和智能电动汽车的发展。

随着国家对混合动力汽车的日益重视，去年国内混合动力市场的增长也非常引人注目。以比亚迪DM-i系列为代表的新一代PHEV混合动力系列在各自的细分市场逐渐成为热门。然而，吉利汽车在这方面似乎没有特别突出的产品，但它在混合动力领域积累了大量经验，甚至取得了成效。2021年底，吉利推出了第一款配备雷神混合动力技术的车型——Starcross L雷神智能发动机Hi·X混合动力版，订单在短时间内完成。

同时，在国际市场，去年12月出口量为17125辆，同比增长44%；2021累计出口115008辆，同比增长约58%。吉利在国际市场上的品牌形象不断提升。

汽车网评：紧跟潮流，继续高质量发展

2021圆满结束。为了迎接2022年，吉利设定了165万辆的销售目标，并将继续提高市场份额。自2017年吉利夺得自主品牌销量冠军以来，其发展步伐不再以简单的增长和排名为主。它稳步提高了产品质量、价格定位，甚至整体品牌水平。

从销售数据来看，2021累计销量为1328029辆，距离2022年的目标还有一点距离，但这也足以看出吉利的雄心壮志和决心。站在2022年的起点上，吉利新一轮的储能或许已经悄然开始。让我们期待汽车市场的新一轮竞争！

笔记

拼音 双语对照

标签：吉利汽车星越L极氪领克星瑞

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