独立试驾奕炫MAX暗夜版：干不过影豹，但可以夸夸

前言：今天，回顾一辆有趣的汽车。“如果不是试驾了这款东风风神奕炫MAX（参数|询价），我不会知道自主品牌的10万元级轿车的产品力已经如此出色了。”。这在十年前是无法想象的。

文字：事情是这样的，我公司的一个家伙无意中得知我喜欢评论汽车，也许是出于信心或是为了获得认可，不得不让我评论他的汽车。在那之前，我甚至不知道有一辆东风风神奕炫（参数|查询）MAX黑暗黎明。让我们看看。“那家伙对别人说他的车外观浮夸，看到真车后，我确实觉得有点，有点，嗯，运动”。

整车采用AMG型哑光黑色车漆，类似于领克03（参数|询价）+的空气动力学套件，采用双边四向排气。老实说，这很浮夸，很容易被讹诈。考虑到“咬鲨”MG6和传祺“AMG”影豹等竞争对手（参数|询价），与其完全吹嘘产品的外观和促销卖点，不如直接将产品推向市场！

笔记

拼音 双语对照考虑到这一点，你可以说服自己接受这种外表。更重要的是，车展上更为浮夸的剪刀门并没有出现在商业版车型上。

说到车侧，我个人认为，如果将奕炫MAX换成银灰色哑光漆，然后去掉拉纹或只在侧裙中保留一点点，视觉效果会更好。尽管该车的整体尺寸已经达到了标准的B级水平——4817198901475毫米——但2770毫米的轴距使这款前驱车的侧面比例仍然没有那么有弹性，前后悬挑太长。不可能，这是前置驾驶的缺点。幸运的是，它足够宽，1890毫米的宽度从世界其他地方脱颖而出，比著名的宽体轿车要多得多。

事实上，除了假排气和夸张的后扰流板外，奕炫MAX的尾部设计值得称赞，至少不值得吐槽。当然，这种非客观事物的外观因人而异，总会有人喜欢。

当我打开车门时，我发现奕炫MAX的坐姿很低，运动氛围很好。车内的氛围也被设计得非常运动，可以看出奕炫MAX使用了大量的翻毛皮材料，甚至用翻毛皮覆盖了中控台和座椅。液晶仪表的设计也值得称赞。首先，奕炫MAX使用了两个流行的屏幕作为数据显示和车机交互。中控仪表上方单独放置了几个狭小的可触摸屏幕，不仅增强了色调，还显示了一些常用信息，细节丰富。

但是，我不得不说，但是。由于成本权衡，这些屏幕的质量不是很高。反光，显示效果不是很透明，可能就像十年前的安卓手机屏幕一样。除此之外，奕炫MAX的整体内饰氛围还是不错的。奕炫MAX被宣传为一款运动型轿车，有太多以前宣传运动但实际上不是运动型的车型。也许当时，制造商认为外观运动甚至是运动。。。对于奕炫MAX在驾驶时是否能正常工作的问题，我坐在了驾驶座上。奕炫MAX搭载自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大可产生190马力和300牛米的扭矩。这已经是低功耗2.0TEA888的数据。搭配一台自主研发的湿式双离合变速箱，运动感十足。

挂入档位并启动。奕炫MAX的油门和刹车踏板的力度刚刚好，而且不会太轻或太重，让人在踩它时感到疲惫。脚感正是我喜欢的。不幸的是，好景不长。刚吹嘘完脚感，我发现奕炫MAX的起步并不是那么顺利。具体表现是，当我开始踩油门，然后收集燃油时，汽车可能会振动。这应该是双离合器变速器的匹配问题。

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奕炫MAX的驾驶质量也值得称赞。首先，它的底盘在这个价位上很出色，质感也很好。我故意把车开到另一段路，甚至开得很凶。奕炫MAX对井盖、大颠簸和细小路面的过滤效果令人满意，处理非常简单。即使是高速转弯或紧急变道，也能给我足够的信心来应对不同的路况。“它的底盘很灵活，支撑也很好，这是我最喜欢的德国车的调校。我一直在称赞这一点，而且我听得很好。”。问题仍然出在变速箱上。这个双离合变速箱的反应速度真的太慢了。即使我挂S挡，当我在转弯时踩下油门时，它也不会降速……

笔记

拼音 双语对照。当我走出拐角时，它开始攀升转速，动力慢慢来了。结合之前不均衡的起步，可以说这个变速箱拖了整辆车的后腿——也许它唯一的优势是相对省油。关于NVH，奕炫在10万级家用车中的宁静是值得称赞的。现在自主品牌的NVH汽车这么优秀吗？只是加速时有一些瑕疵，为了营造运动氛围，尾排声音听起来有点颗粒感。总结：我已经很久没有测试过10万级别的车了，这次我的印象发生了很大的变化。“是时候摘掉‘国产不起作用’的帽子了”。回到东风风神奕炫MAX本身。除了外观，驾驶质量，除了变速箱的明显阻力外，底盘、发动机和NVH也是一个加分项。也许它的外观太过华而不实，我认为它无法击败MG6和阴影豹，因为到目前为止，它似乎没有任何传统或家族外观。以前，我一直在斥责公众使用玩偶。现在，考虑家庭特征很重要。虽然我很少关注名爵，但在路上我一眼就能认出名爵的车。而《影豹》，前一段时间非常火爆，不管它是好是坏，至少人们还记得它。奕炫MAX似乎什么都不占。虽然假想敌是MG6和影豹，但估计这两兄弟甚至没有直视它的眼睛。。。这款车的产品力其实不错，但它仍然会迷失在历史的长河中。不管怎样，东风风神，加油！文章|慕容文鹅|慕容文鹅

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