自成立以来，领克品牌一直是业界的热门话题，无论发布哪款车型，都会有相当大的讨论。在这辆成都车上，领克又推出了一款中大型SUV：领克09（参数|询价）。这款新车型会给我们带来什么惊喜？让我们一起来看一看。
在外观设计上，领克09依然保持着领克独有的“青蛙”脸设计。前大灯与中网融为一体，拓宽了前脸的视觉宽度和高度，可以使直瀑式中网更具气势。耐克系列的前脸一直备受争议，新一代车型仍然无法逃脱这一争议圈。
虽然前脸有着明显的运动气息，但领克09车身的侧面设计更为保守，大部分地方都使用了扁平的线条，除了D位置使用了俏皮的黑色装饰条，在车顶上营造出悬浮的效果。
车辆后部恢复了车辆前部的设计风格，其中最突出的特征之一是尾灯。领式矩阵灯保持不变，但明显由装饰条连接，摒弃了贯穿式设计，这让许多网友感到困惑。另一个方面是车下的双出排气布局，配合整车的大尺寸，营造出佛挡佛杀的狂潮感。
领克的内饰设计从未引起过人们的关注。科技感和奢华感都得到了设计师的充分诠释。车内的按钮基本上被触摸控制所取代，其优点是提供了技术体验。缺点是没有物理按钮的触感，并且在操作过程中有一定的误触率。这些优点和缺点都被Link09继承了下来。
动力方面，领克09预计将搭载2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱。虽然目前还没有具体的参数，但2.0T动力总成在这类车型中相对常见。毕竟，使用2.0T发动机进行中大型重量的测试有些困难。不过，在电动机的帮助下，或许领克09也能有不错的动力表现。具体情况只能在实际车辆试驾后才能确定。
与瑞典“老大哥”一起诞生于SPA结构的领克09，底盘性能给大家带来了很多惊喜。具体而言，领克09的前悬架采用了与XC90相同的双叉臂结构（参数|询价），而后悬架则是由玻璃纤维增强钢板弹簧制成的多连杆独立悬架。这种材料最大的特点是可以减少簧下质量，使车轮更加“省力”。同时，后悬架没有拖臂，向下的压力完全由拖臂吸收。这种设计正是SPA架构的概念，最大限度地减少簧下质量以提高操控性。
综上所述，吉利在保持家族式设计的同时，正试图让领克09的外观尽可能年轻，内饰技术更具科技感。虽然动力只有2.0T，但也基本满足了大众的需求，强大的底盘将是领克09的最大卖点。目前，国内中大型SUV市场竞争十分激烈。合资品牌包括途昂（Parameter|Inquiry）和先锋（Parameter|Inquiry），自主品牌包括D90Pro和CS95（Parameter|Inquiry）。Linko09能在这场比赛中占有一席之地吗？你对此有什么看法？
笔记
拼音 双语对照搭载“候鸟”智能能源管理系统，包括纯电动模式、混合动力模式、纯汽油动力模式、个性化模式和越野越野模式。
小结：领克09正式上市后，可能会对中大型SUV细分市场产生重大影响。直接竞争包括沃尔沃XC90（参数|询价）、汉兰达（参数|询）、一汽-大众（参数|咨询）、途昂（参数|征询）等车型，以及新能源领域的理想ONE（参数|征求）。总体而言，领克09是一款性价比较高的车型。再加上领克汽车围绕产品打造的独立个性化空间和周边，以及多重购车优惠，相信要俘获更多年轻用户并不难。关注我们ID：测试场选车|用车|换车|赛车
笔记
拼音 双语对照
近年来不管是在车展还是市场上，自主品牌受关注程度已经和传统品牌一样高了，甚至有赶超的情况。
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