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吉利要凭此车一统江湖?自主中大型SUV谁能与之一战?

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时间:1900/1/1 0:00:00

自成立以来,领克品牌一直是业界的热门话题,无论发布哪款车型,都会有相当大的讨论。在这辆成都车上,领克又推出了一款中大型SUV:领克09(参数|询价)。这款新车型会给我们带来什么惊喜?让我们一起来看一看。

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在外观设计上,领克09依然保持着领克独有的“青蛙”脸设计。前大灯与中网融为一体,拓宽了前脸的视觉宽度和高度,可以使直瀑式中网更具气势。耐克系列的前脸一直备受争议,新一代车型仍然无法逃脱这一争议圈。

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虽然前脸有着明显的运动气息,但领克09车身的侧面设计更为保守,大部分地方都使用了扁平的线条,除了D位置使用了俏皮的黑色装饰条,在车顶上营造出悬浮的效果。

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车辆后部恢复了车辆前部的设计风格,其中最突出的特征之一是尾灯。领式矩阵灯保持不变,但明显由装饰条连接,摒弃了贯穿式设计,这让许多网友感到困惑。另一个方面是车下的双出排气布局,配合整车的大尺寸,营造出佛挡佛杀的狂潮感。

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领克的内饰设计从未引起过人们的关注。科技感和奢华感都得到了设计师的充分诠释。车内的按钮基本上被触摸控制所取代,其优点是提供了技术体验。缺点是没有物理按钮的触感,并且在操作过程中有一定的误触率。这些优点和缺点都被Link09继承了下来。

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动力方面,领克09预计将搭载2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱。虽然目前还没有具体的参数,但2.0T动力总成在这类车型中相对常见。毕竟,使用2.0T发动机进行中大型重量的测试有些困难。不过,在电动机的帮助下,或许领克09也能有不错的动力表现。具体情况只能在实际车辆试驾后才能确定。

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与瑞典“老大哥”一起诞生于SPA结构的领克09,底盘性能给大家带来了很多惊喜。具体而言,领克09的前悬架采用了与XC90相同的双叉臂结构(参数|询价),而后悬架则是由玻璃纤维增强钢板弹簧制成的多连杆独立悬架。这种材料最大的特点是可以减少簧下质量,使车轮更加“省力”。同时,后悬架没有拖臂,向下的压力完全由拖臂吸收。这种设计正是SPA架构的概念,最大限度地减少簧下质量以提高操控性。

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综上所述,吉利在保持家族式设计的同时,正试图让领克09的外观尽可能年轻,内饰技术更具科技感。虽然动力只有2.0T,但也基本满足了大众的需求,强大的底盘将是领克09的最大卖点。目前,国内中大型SUV市场竞争十分激烈。合资品牌包括途昂(Parameter|Inquiry)和先锋(Parameter|Inquiry),自主品牌包括D90Pro和CS95(Parameter|Inquiry)。Linko09能在这场比赛中占有一席之地吗?你对此有什么看法?

笔记

拼音 双语对照

标签:领克领克09大众途昂理念

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