领克后期费用有多高？保养最低一千起，喷漆最低800起

近年来，无论是在车展上还是在市场上，自主品牌都与传统品牌一样受到关注，甚至迎头赶上。的确，近年来国产车取得了长足的进步，外观设计水平更高，内饰质感优越，性价比更高，权益更具吸引力。这些因素吸引了许多消费者。是的，和大多数消费者一样，我选择购买03+有两个原因。一个是高性价比。你可以花20万元左右买到一辆入门级的高性能汽车。关键是车上全是Alcantara翻毛皮，看起来很有档次；

笔记

拼音 双语对照第二，领克的三大服务，包括终身免费道路援助、保修和车辆通行，对我很有吸引力，但我忽略了它在后期的维护成本有多高。

终身免费保修，流量权利捆绑版4S售后服务首先，领克的终身免费保修和终身免费车辆流量及售后服务捆绑在一起。简单地说，如果你不在领英的4S店进行维护，你的终身免费权利将被不负责任地取消。事实上，这也是可以理解的，因为4S店也赚钱。

从1000元的基本维护成本开始，我从未想过领克的维护成本会这么高。我现在已经行驶了40000多公里，前后完成了四次维护任务。每项服务的费用基本在1000元左右。到第四次维护时，由于项目的增加，成本将在2000元左右，人工成本将接近600元。对于大多数人来说，国产车的高昂维修成本已经接近BBA水平，事实上并不是每个人都能接受。

不仅拆解+车身金属+喷漆的最低成本1300元起，领克的维护成本也很高。如果我们通常被灌输绘画，基本成本实际上在四五百元左右，但当涉及到林克时，成本直接翻倍。就像之前我试图从高速出口出来时一样，我被追尾了，导致后保险杠有点脱落，还损坏了车漆。

当时，拆卸和组装后保险杠、车身金属和喷漆的成本已经是1300元，但幸运的是，假设雷达模块没有损坏，否则成本会翻几番。

除了油漆和金属板，Linke组件的价格非常昂贵。前一段时间，我被一辆大卡车撞到了车尾，情况不是很严重。然而，尾灯外壳已经破裂，需要更换，但车灯外壳没有单独的零件，因此需要更换整个总成。

然而，尾灯总成零件的价格接近1.7万。加上后翼子板和后保险杠的拆装、车身金属以及喷漆，此次事故的总维修费用已达5311元。幸运的是，有保险可以理赔，否则我真的负担不起这么高的维修费用。

车主每年都有相应的补贴，但领克官方会不定期在应用上发放一些优惠券，在维修时可以扣除300元。零件更换和维修也有相应的折扣。此外，每家4S店都有一些独家权益和促销活动，这些都被认为是车主的小额补贴。但是，需要注意的是，这些优惠券每年只能使用一次。

我买这辆车已经一年了。我开了很长一段路，沿着赛道行驶，偶尔也会下山。除了车内有一些奇怪的噪音，电池不太耐用之外，没有什么大问题。总的来说，耐克的质量相当不错，从代码开始可以为我省去很多麻烦，但开车时要小心很重要，因为每次事故的成本都很高。

文章最后，大家在买车的时候，不仅要注意价格、配置、设计，还要注意后期的保养费用。你可以去一些论坛了解一下后期维护的费用以及与那辆车的独家权益相关的一些具体事项，这样才能真正避免踩在跑步机上，不后悔买了它。

笔记

拼音 双语对照

标签：领克

汽车资讯热门资讯