吉利汽车2022年销量突破143万辆 2023年冲击165万目标

1月9日，吉利汽车控股有限公司发布2022年12月及全年销售数据：12月销售146017辆乘用车，2022年吉利汽车累计销售总额达到1432988辆，同比增长约8%。吉利汽车的产销量连续六年超过100万辆。

2022年，吉利汽车全面转型，加快“四化”转型和“智能吉利2025”战略成果落地。通过不断加大在电动化、智能化领域的投入和深度布局，实现了新能源渗透率的双增长，品牌价值的持续突破，加快了全球化进程。2023年，吉利汽车集团设定了165万辆的销售目标，新能源汽车的销售目标与2022年实现的总销量相比增长了100%以上。它正在更加坚定和迅速地推动向电动化、智能化和全球化的转型，不断提高市场份额，全面进入智能电动吉利发展的新时代。新能源销量爆炸式增长，渗透率同比增长三倍

2022年，吉利汽车集团在新能源转型方面取得重大成果。构建了纯电、混合动力、换电、甲醇等多种技术路径的电气化体系，实现了销量和渗透率的双重增长。12月，新能源汽车销量达到44550辆，同比增长约29%，单月新能源渗透率达到30.5%。集团全年新能源累计销量达到328727辆，年新能源渗透率约23%，比2021翻了三倍，远高于行业平均增长率，单月新能源渗透率已多次突破30%。

在纯电领域，极氪与几何纯电系列形成差异化力量，全面发力纯电市场。其中，时尚智能纯电动系列几何12月销量为18728台，同比增长超过35%。全年累计销量达到149389辆，同比增长170%，成为吉利新能源增长的关键驱动力。2022年，几何推出了两款新产品，几何G6/M6。全系列标配基于HarmonyOS开发的几何超电动智能座舱。凭借“一个真正强大的跑步者”的实力，它为用户提供了全国人民都能享受的智能体验。这也意味着几何汽车的智能化转型开启了新的篇章，为吉利在新能源和纯电领域带来了新的市场增长。

“高端智能纯电动品牌极氪旗下首款豪华狩猎轿跑车——极氪001（参数|询价）12月交付，同比增长198.7%。全年累计交付71941辆，超额完成全年交付目标，继续蝉联30多万辆中国品牌纯电动车型的销售冠军，平均订单金额超过33.6万元。凭借“极氪速度”，在第三赛道的新模式中继续领跑新势力。“。极氪的第二款车型，全球首款原生纯电动豪华MPV极氪009，定位于六座大型豪华车市场，将于2023年1月交付，不断丰富高端纯电动产品矩阵。

在混合动力领域，今年是雷神公司对吉利汽车的第一年。雷神智能混动系统布局不断完善，完成了雷神智能混合动力平台、智能变频混合动力电驱动、高效发动机、电驱动系统的全技术布局，为吉利、领克品牌全面赋能，凭借43.32%的发动机热效率40%的燃料，迅速落地吉利品牌雷神电动混合动力、领克智能电动混合动力LynkE Motive等多个产品……

笔记

拼音 双语对照节约率等“杀手锏”技术已经成为新时代混合动力技术的引领者。随着雷神混动技术的日益成熟和产品线的逐步丰富，吉利雷神混动系列也将在2023年迎来销量爆发之年，成为吉利汽车销量的新增长点。

在换电领域，瑞兰汽车12月销量为11323辆，环比大幅增长约54%，全年累计销量达到56140辆。自今年品牌推出以来，瑞兰汽车已经推出了以瑞兰9为代表的多款可充电、可换用的纯电动汽车。发布了GBRC晶体架构、胶囊电池等换电技术，将渠道扩展到200多个，并成功出口到阿塞拜疆等海外市场。以“瑞兰速度”充分开拓了换电市场，形成了吉利在换电电路方面的系统实力和竞争力。在甲醇领域，吉利今年继续深耕甲醇汽车市场，推出了第四代帝豪（参数|询价）醇电混合动力轿车，加快了甲醇汽车的推广应用。全面高端化、智能化，品牌价值进一步突破

今年，随着CMA架构、雷神混动等领先技术以及明星产品的快速成熟和落地，华星、博越L（参数|询价）、帝豪家族、宾悦酷炫等主力车型持续热销。吉利品牌实现了新的向上突破，12月销量101369辆，累计年销量112万辆。其中，“中国之星”高端系列12月销量达到23037辆，2022年总销量为259087辆，占吉利品牌的23%以上；

笔记

拼音 双语对照截至目前，华星高端系列累计销量已近55万台。此外，吉利品牌的新战略旗舰车型博越（参数|询价）L在12月的销量为13572辆，同比增长34.3%。自10月底上市以来，博越L的累计销量已超过3万辆，加速了吉利品牌的上升势头和价值。

作为全球新兴高端品牌，领克品牌在全球市场的销量和品牌知名度也在不断提高。12月，21988辆的销量环比增长超过21%，今年累计销量达到180127辆。截至2022年，领克品牌累计销量再上80万辆的新台阶，成为中国最快突破80万辆高端汽车品牌。其产品线覆盖中高端市场，旗舰产品领克09（参数|询价）已进入30万元价格区间。产品溢价能力持续提升，创造了中国高端汽车品牌价值的新高度。与此同时，今年领克用户生态持续扩张，领克应用注册用户超过220万，社交粉丝近千万，为中国汽车高端化、全球化发展提供了新模式。与此同时，领克发布了LynkE Motive智能混合动力技术&全新设计全面加速新能源电动化转型。目前，领克01（参数|查询）EM-F、领克01EM-P、领克03（参数|询问）EM-F、领克09EM-P等多款智能电动混合动力车型已经上市，为用户提供“安全、有趣、无焦虑”的新能源优化解决方案。下一步，领克将继续丰富新能源产品矩阵，加快实现2025年全系列产品电动化目标。

在智能化领域，吉利汽车集团围绕“智能吉利科技生态网”，对智能驾驶、智能网联、智能座舱、低轨卫星、车载芯片等核心技术进行了全面布局，系统性竞争优势不断显现。在智能架构和驾驶舱方面，今年吉利将博越L等多款车型升级为功能区集中的电子架构GEEA2.0，同时匹配最新的高通8155车载芯片，实现智能驾驶舱的OTA升级。Geometric G6/M6与华为合作，开发并打造了基于HarmonyOS的超电动智能座舱，推动智能化成为主流纯电动市场的新发展趋势。极氪推出了全球首款专为无人移动出行开发的纯电动架构——好好M架构，可接入L4级及以上智能驾驶系统，兼容多种无人技术解决方案。ZEEKRM Vision概念车采用了巨大的M架构，已在全球首次亮相，并将于2024年投入量产。与此同时，基于ZEEKRM Vision概念车为知名无人驾驶技术公司Waymo定制开发的专属车型也已在美国亮相。在智能驾驶方面，吉利汽车专注于L2+和L3智能驾驶技术。新一代“NOA高级智能驾驶辅助系统”已应用于博越L，未来将应用于领克、吉利和几何的最新产品。用户可以通过FOTA订阅和升级不同的功能，驾驶体验不断发展。

在芯片和天地一体化方面，吉利汽车加快布局国产化和自研芯片路线。国内首款7nm车载级智能座舱芯片“龙鹰1号”即将量产安装，“龙鹰一号示范车”已在武汉正式亮相。“吉利未来出行星座”首批9颗卫星成功发射，布局硬核技术生态圈，赋能智慧出行、无人系统、智慧城市等领域，加快构建立体出行技术生态圈。技术……

笔记

拼音 双语对照

标签：领克吉利汽车极氪博越博越L

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